數(shù)字稱重傳感器的優(yōu)勢
一、傳輸距離遠(yuǎn),通信速度快,保密性好
數(shù)字稱重傳感器信號(hào)輸出采用數(shù)字量,不但電平高,受干擾的影響很小,而且它是采用現(xiàn)場總線技術(shù),通信速度超快,還帶有通信糾錯(cuò)功能,由于通信協(xié)議的保密,所以保密性好 。
二、抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,防雷性能好
數(shù)字傳感器采用全新的焊接制造技術(shù),里面還充有氦氣保護(hù)電路的安全,防護(hù)等級(jí)非常高。為了防止雷電浪涌的干擾,它采用對(duì)儀表的輸出電壓進(jìn)行再處理,滿足傳感器的供電電壓要求,這樣輸出的信號(hào)才穩(wěn)定,傳感器也不會(huì)受到損壞。
三、免除標(biāo)定
數(shù)字傳感器可在生產(chǎn)中用標(biāo)準(zhǔn)的測力機(jī)進(jìn)行標(biāo)定,它的輸出與標(biāo)準(zhǔn)值是對(duì)應(yīng)的。由于它在傳輸工程中基本上沒有損耗,所以讀出的值就是實(shí)際測量值,大大節(jié)省了時(shí)間。
四、可以不間斷工作
數(shù)字傳感器它具有故障報(bào)錯(cuò)功能,一旦出現(xiàn)故障,它會(huì)輸出信號(hào)給儀表,儀表接受到信號(hào),可以摒棄它的數(shù)值,以自動(dòng)啟動(dòng)不間斷工作方式,依然可以保證一定的精度,用戶也可以隨時(shí)知道哪個(gè)傳感器需要
更換,不會(huì)造成生產(chǎn)停滯的情況。
五、維護(hù)方便,使用整體成本低
數(shù)字稱重傳感器跟線纜連接采用標(biāo)準(zhǔn)插頭,既保證了防護(hù)等級(jí),而且更換傳感器或者電纜非常方便,同時(shí)由于它的輸出的數(shù)字量,不受電纜長度的影響。雖然數(shù)字傳感器比模擬傳感器多了電路板,但是在使用過程中無須標(biāo)定,調(diào)試時(shí)間也會(huì)大為減少,可靠性更高,還具有自診斷功能, 對(duì)于一些生產(chǎn)不能停工的單位,它還能保證不間斷工作,節(jié)約了生產(chǎn)成本,所以總的來說,它使用的整體成本比模擬量傳感器還低。
稱重傳感器,稱重模塊,重量變送器,稱重控制儀表,稱重應(yīng)用系統(tǒng)
如何檢測地磅傳感器是否正常?
地磅傳感器是稱重傳感器的一種,是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y量的電信號(hào)輸出的裝置。常見地磅傳感器多為電阻應(yīng)變式傳感器。地磅傳感器能否正常工作關(guān)乎整個(gè)衡器的可靠性和安全性。
檢查地磅稱重傳感器好壞首先要看累計(jì)流量顯示器是否在跳字,瞬時(shí)流量是否有顯示,如累計(jì)流量不跳字、瞬時(shí)流量不顯示,再檢査地磅帶荷重是否有顯示,如無顯示,則應(yīng)對(duì)稱重傳感器進(jìn)行檢查。
首先檢查地磅引出線是否有明顯的短路、斷路處,不存在這類問題時(shí)再檢查接線.電子汽車衡稱重傳感器不論是4線制或6線制接線,都有±6、±58四根線?!?:為激勵(lì)電壓輸人端,激勵(lì)電壓由累計(jì)器提供中,應(yīng)為10~18V,10~12vDC使用得較多?!垒S為信號(hào)輸出端,大小應(yīng)為0~30MV,如稱重傳感器的靈敏度為則該值為0-20MV之間某一值。
地磅正常使用時(shí),皮帶空載時(shí)輸出不超過15MV,并且隨著載荷的增加而成比例增大。6線制接線的±6為補(bǔ)償端,此電壓與±6一致.因此判斷稱重傳感器好壞最直接的方法。
環(huán)境給稱重傳感器造成的影響主要有以下幾個(gè)方面:
(1)高溫環(huán)境對(duì)稱重傳感器造成涂覆材料熔化、焊點(diǎn)開化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)變化等問題。對(duì)于高溫環(huán)境下工作的稱重傳感器常采用耐高溫 傳感器;另外,必須加有隔熱、水冷或氣冷等裝置。
(2)粉塵、潮濕對(duì)稱重傳感器造成短路的影響。在此環(huán)境條件下應(yīng)選用密閉性很高的稱重傳感器。不同的稱重傳感器其密封的方式是不同的,其密閉性存在著很大差異。 常見的密封有密封膠充填或涂覆;橡膠墊機(jī)械緊固密封;焊接(氬弧焊 、等離子束焊)和抽真空充氮密封。從密封效果來看,焊接密封為好的,充填涂覆密封膠為量差。對(duì)于室內(nèi)干凈、干燥環(huán)境下工作的傳感器,可選擇涂膠密封的傳感器, 而對(duì)于一些在潮濕、粉塵性較高的環(huán)境下工作的傳感器,應(yīng)選擇膜片熱套密封或膜片焊接密封、抽真空充氮的傳感器。