稱重傳感器

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數(shù)字稱重傳感器的優(yōu)勢(shì)

一、傳輸距離遠(yuǎn)，通信速度快，保密性好

數(shù)字稱重傳感器信號(hào)輸出采用數(shù)字量，不但電平高，受干擾的影響很小，而且它是采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，通信速度超快，還帶有通信糾錯(cuò)功能，由于通信協(xié)議的保密，所以保密性好 。  

二、抗干擾能力強(qiáng)，可靠性高，防雷性能好

數(shù)字傳感器采用全新的焊接制造技術(shù)，里面還充有氦氣保護(hù)電路的安全，防護(hù)等級(jí)非常高。為了防止雷電浪涌的干擾，它采用對(duì)儀表的輸出電壓進(jìn)行再處理，滿足傳感器的供電電壓要求，這樣輸出的信號(hào)才穩(wěn)定，傳感器也不會(huì)受到損壞。

三、免除標(biāo)定

數(shù)字傳感器可在生產(chǎn)中用標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)力機(jī)進(jìn)行標(biāo)定，它的輸出與標(biāo)準(zhǔn)值是對(duì)應(yīng)的。由于它在傳輸工程中基本上沒有損耗，所以讀出的值就是實(shí)際測(cè)量值，大大節(jié)省了時(shí)間。

四、可以不間斷工作

數(shù)字傳感器它具有故障報(bào)錯(cuò)功能，一旦出現(xiàn)故障，它會(huì)輸出信號(hào)給儀表，儀表接受到信號(hào)，可以摒棄它的數(shù)值，以自動(dòng)啟動(dòng)不間斷工作方式，依然可以保證一定的精度，用戶也可以隨時(shí)知道哪個(gè)傳感器需要

更換，不會(huì)造成生產(chǎn)停滯的情況。

五、維護(hù)方便，使用整體成本低

數(shù)字稱重傳感器跟線纜連接采用標(biāo)準(zhǔn)插頭，既保證了防護(hù)等級(jí)，而且更換傳感器或者電纜非常方便，同時(shí)由于它的輸出的數(shù)字量，不受電纜長(zhǎng)度的影響。雖然數(shù)字傳感器比模擬傳感器多了電路板，但是在使用過程中無須標(biāo)定，調(diào)試時(shí)間也會(huì)大為減少，可靠性更高，還具有自診斷功能， 對(duì)于一些生產(chǎn)不能停工的單位，它還能保證不間斷工作，節(jié)約了生產(chǎn)成本，所以總的來說，它使用的整體成本比模擬量傳感器還低。

稱重傳感器,稱重模塊,重量變送器,稱重控制儀表,稱重應(yīng)用系統(tǒng)

　　電子地磅傳感器故障查找步驟如下：

　　1、接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵(lì)(+EX)和負(fù)激勵(lì)(-EX)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線柱上側(cè))。其阻值大約為400 /傳感器數(shù)。用萬用表測(cè)量總輸出端的正輸出(+Si)和負(fù)輸出(-Si)之間 電阻，其阻值大約為 2500 /截面數(shù)(注)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下一步繼續(xù)查找。注：截面是垂直秤臺(tái)縱向方向，每一對(duì)傳感器的面。即一個(gè)截面一般有一對(duì)傳感器。

　　2、逐次斷開傳感器，用上述 1 的方法，測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間阻抗值，查出損壞了的傳感器。如果這步檢查沒有問題，則按下步繼續(xù)查找。

　　3、將砝碼依次放在秤臺(tái)各個(gè)截面上，如果發(fā)現(xiàn)那個(gè)截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個(gè)截面的傳感器角上(壓角)，查出壞傳感器，再更換傳感器。

　　4、或者脫開某傳感器的+Si、-Si 端在不通電的情況下測(cè)電阻值，應(yīng)在 350 左右。

稱重傳感器在公路汽車稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

        計(jì)重收費(fèi)是車輛通過設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車道前端的動(dòng)態(tài)稱重裝置、車輛分離裝置、車型識(shí)別裝置時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)，對(duì)通行車輛按軸重或總重的超限情況確定適當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方式。該系統(tǒng)應(yīng)用到稱重傳感器，由于稱重傳感器的精準(zhǔn)感知使得計(jì)重收費(fèi)變得更加合理。

      車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，其輪軸依次壓過鋪設(shè)在車道路面中的高精度動(dòng)態(tài)軸重儀、輪軸識(shí)別器，控制模塊將信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)過預(yù)設(shè)的綜合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將計(jì)算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型(單軸、聯(lián)軸)、輪胎類型(單雙胎)等信息。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離變頻傳感器可準(zhǔn)確判別車輛是否完全通過。當(dāng)車輛完全離開紅外線光幕后，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，并將車輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在計(jì)重顯示屏上，就這個(gè)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)上應(yīng)用到了多個(gè)傳感器去進(jìn)行分析，傳感器以后將在現(xiàn)實(shí)生活中無處不在。

      由于基于稱重傳感器制作的電子衡器已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè),實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量，特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。計(jì)重收費(fèi)裝置中稱重傳感器的應(yīng)用將會(huì)是越來越受歡迎以及推廣。

      智能電子平臺(tái)秤采用全新設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，高精度的剪切梁式稱重傳感器和智能化的稱重顯示儀表，組成稱重系統(tǒng)。準(zhǔn)確度高，工作穩(wěn)定可靠。適用于倉庫、車間、工地和商店等場(chǎng)所少量貨物的稱重，配以引坡可適用小型車輛上秤稱量。防磁、抗干擾、防雷擊等功能，使用方便，用途廣泛。全部產(chǎn)品都可選配打印機(jī)、大屏幕變頻傳感器。計(jì)重收費(fèi)不僅使收費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)更趨合理，而且有效地遏制了超限運(yùn)輸車輛對(duì)公路掠奪性使用，減少超限運(yùn)輸給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來的威脅，促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸安全、規(guī)范、健康地發(fā)展。