防爆傳感器

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     稱重傳感器在公路汽車稱重計費系統(tǒng)中的應(yīng)用

      計重收費是車輛通過設(shè)置在收費站收費車道前端的動態(tài)稱重裝置、車輛分離裝置、車型識別裝置時，數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車道收費計算機，對通行車輛按軸重或總重的超限情況確定適當(dāng)收費標準的通行費征收方式。該系統(tǒng)應(yīng)用到稱重傳感器，由于稱重傳感器的精準感知使得計重收費變得更加合理。

      車輛駛?cè)胧召M車道，其輪軸依次壓過鋪設(shè)在車道路面中的高精度動態(tài)軸重儀、輪軸識別器，控制模塊將信號傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)過預(yù)設(shè)的綜合動態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，稱重數(shù)據(jù)處理器將計算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型(單軸、聯(lián)軸)、輪胎類型(單雙胎)等信息。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離變頻傳感器可準確判別車輛是否完全通過。當(dāng)車輛完全離開紅外線光幕后，稱重數(shù)據(jù)處理器將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M計算機。車道收費計算機依據(jù)計重收費費率對車輛實行計重收費，并將車輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在計重顯示屏上，就這個簡單的系統(tǒng)上應(yīng)用到了多個傳感器去進行分析，傳感器以后將在現(xiàn)實生活中無處不在。

　　電子地磅傳感器故障查找步驟如下：

　　1、接線盒內(nèi)用萬用表檢查正激勵(+EX)和負激勵(-EX)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號電纜接線柱上側(cè))。其阻值大約為400 /傳感器數(shù)。用萬用表測量總輸出端的正輸出(+Si)和負輸出(-Si)之間 電阻，其阻值大約為 2500 /截面數(shù)(注)，如果發(fā)現(xiàn)阻值不對，按下一步繼續(xù)查找。注：截面是垂直秤臺縱向方向，每一對傳感器的面。即一個截面一般有一對傳感器。

　　2、逐次斷開傳感器，用上述 1 的方法，測量正負激勵端或正負輸出端間阻抗值，查出損壞了的傳感器。如果這步檢查沒有問題，則按下步繼續(xù)查找。

　　3、將砝碼依次放在秤臺各個截面上，如果發(fā)現(xiàn)那個截面的示值不正確，則再將砝碼放在這個截面的傳感器角上(壓角)，查出壞傳感器，再更換傳感器。

　　4、或者脫開某傳感器的+Si、-Si 端在不通電的情況下測電阻值，應(yīng)在 350 左右。

電容式傳感器具有下列優(yōu)點：

(1)高阻抗，小功率，僅需很低的輸入能量。

(2)可獲得較大的變化量，從而具有較高的信噪比和系統(tǒng)穩(wěn)定性。

(3)動態(tài)響應(yīng)快，工作頻率可達幾兆赫，稠b接觸測量，被測物是導(dǎo)體或半導(dǎo)體均可。

(4)結(jié)構(gòu)簡單．適應(yīng)性強，可在高低溫、強輻射等惡劣的環(huán)境下工作，應(yīng)用較廣。

隨著電子技術(shù)及計算機技術(shù)的發(fā)展，電容式傳感器所存在的易受干擾和易受分布電容影響等缺點不斷得以克服，而且還開發(fā)出容柵位移傳感器和集成電容式傳感器：因此它在非電量測量和自動檢測中得到廣泛應(yīng)用，可測量壓力、位移、轉(zhuǎn)速、加速度、A度、厚度、液位、濕度、振動、成分含量等參數(shù)。電容式傳感器有著很好的發(fā)展前景。

主要缺點缺點一：輸出阻抗高，負載能力差

缺點二：輸出特性非線性

缺點三：寄生電容影響大