汽車空調(diào)綜合性能試驗臺工作原理
本測試裝置建立在空氣焓差法基礎上的,即通過測量被測制冷裝置房間內(nèi)進出空氣的焓差及循環(huán)風量從而計算被測制冷裝置的換熱量??諝獾撵手低ㄟ^間接測量方法獲得,需測量當?shù)卮髿鈮毫?、空氣干球溫度、濕球溫度;空調(diào)器循環(huán)風量測試采用噴嘴壓差法,即通過測量空氣經(jīng)過噴嘴的壓力降及噴嘴前的空氣參數(shù)來間接計算出空氣流量。
為了滿足蒸發(fā)器和冷凝器風量測試的需要,蒸發(fā)、冷凝室均安裝風量測量裝置。整個系統(tǒng)主要由空氣焓差法試驗裝置和壓縮機測試臺架組成,其中空氣焓值法試驗裝置主要由絕熱庫房、空氣再處理裝置、空氣取樣裝置、空氣***混合裝置、風量測量裝置及電氣控制六部分組成。壓縮機測試臺架包括:壓縮機、驅(qū)動電機、轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩儀、膨脹閥以及系統(tǒng)管路與附件。
空氣再處理裝置為空氣焓值法各種試驗提供環(huán)境條件,其應包括空氣冷卻、除濕、加濕、加熱及循環(huán)設備;空氣取樣裝置用來取樣并測量空氣的干球溫度及濕球溫度,一般需要測試換熱器進/出風口空氣的參數(shù);靜壓箱壓力傳感器用來測量被測件出風口的壓力,通過調(diào)節(jié)調(diào)零風機的風量,使此壓力與當?shù)卮髿鈮毫ο嗤?,測試實際使用狀態(tài)下的風量。
汽車空調(diào)綜合性能試驗臺測試功能
(1)空氣焓差法汽車空調(diào)整機性能測試(雙蒸及單蒸性能試驗);
(2)2個蒸發(fā)器(芯體或總成)性能測試(帶或不帶風機);
(3)冷凝器性能測試(帶或不帶風機);
(4)壓縮機性能試驗;
(5)暖風機性能試驗;
(6)風機性能試驗;
汽車空調(diào)綜合性能試驗臺適用范圍
(1)設計標準:汽車行業(yè)標準 HRAE33-78、ASHRAE51-75、JIS D1618、IMACA250、IMACA200、IMACA100、 IMACA400、QC/T 660-2000 QC/T 656-2000 QC/T 657-2000
(2)測試對象:R134a汽車空調(diào)制冷裝置、暖風機
(3)允許負荷:蒸發(fā)器能力:1.2~12 kW (2套)
暖風機能力:1.2~12 kW
冷凝器能力:2.0~16 kW
壓縮機轉(zhuǎn)速:500~7000 rpm
蒸發(fā)器風量150~1500 m3/h 2套
冷凝器風量600~9000 m3/h
(4)供電電源:直流穩(wěn)壓調(diào)節(jié)電源:0~30V 60A (兩臺)
(5)測試精度:與樣機比對≤±2%,重復性≤±1.5% ;
汽車空調(diào)綜合性能試驗臺
本測試設備是根據(jù)汽車行業(yè)標準(QC/T 657-2000)中的相關要求和規(guī)定而設計制造。配置兩個蒸發(fā)室和一個冷凝室,具備雙蒸發(fā)器測試能力,并可進行汽車空調(diào)制冷裝置的單個部件(蒸發(fā)器-芯體或總成、冷凝器-芯體或總成、壓縮機、暖風機)性能測試,也可進行整機全性能系統(tǒng)試驗。本測試裝置自動控制,具有較高的控制及測量精度,不僅適合產(chǎn)品開發(fā)中的匹配試驗,而且可用于批量生產(chǎn)的抽檢。