稱重傳感器

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深度分析國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)現(xiàn)狀

　   隨著“中國(guó)制造2025”、“工業(yè)4.0”“物聯(lián)網(wǎng)”等的提出，我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)面臨變革挑戰(zhàn)，尤其是對(duì)分析儀器和傳感器產(chǎn)品的智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展提出更高要求，以實(shí)現(xiàn)更靈敏、更準(zhǔn)確、更快速、更可靠地實(shí)時(shí)檢測(cè)。

　　而我國(guó)的傳感器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)格局和未來(lái)的發(fā)展前景究竟是如何的呢?

　　產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　中國(guó)傳感器的市場(chǎng)近幾年一直持續(xù)增長(zhǎng)，增長(zhǎng)速度超過(guò)20%，傳感器應(yīng)用四大領(lǐng)域?yàn)楣I(yè)及汽車電子產(chǎn)品、通信電子產(chǎn)品、消費(fèi)電子產(chǎn)品專用設(shè)備。

　　2012年中國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴(kuò)大，顯著應(yīng)用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的傳感器應(yīng)用、安全氣囊中的傳感器應(yīng)用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行管理系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、ABS中的傳感器應(yīng)用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應(yīng)用和需求。

　　深度分析國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　除此以外，中國(guó)傳感器在其他領(lǐng)域也有新的應(yīng)用，如工業(yè)控制領(lǐng)域、在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域、在設(shè)施農(nóng)業(yè)中、在多媒體圖像領(lǐng)域、其它有關(guān)傳感器的應(yīng)用。回顧中國(guó)傳感器行業(yè)，雖然發(fā)展迅速，但是也存在一些不利的因素。如在產(chǎn)品技術(shù)上產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、科技與生產(chǎn)脫節(jié)、產(chǎn)品技術(shù)水平偏低、產(chǎn)品種類欠缺、企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力弱。

　　但另一方面國(guó)家不斷制定有利傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略與政策，全年整機(jī)系統(tǒng)市場(chǎng)的快速發(fā)展，新興技術(shù)的不斷推動(dòng)也都成為傳感網(wǎng)發(fā)展的利好因素。

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代稱重傳感器企業(yè)要抓住機(jī)遇

      近幾年來(lái)，想必大家也都看到了，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展勢(shì)如破竹，互聯(lián)網(wǎng)已漸漸成為各行各業(yè)發(fā)展必不可少的依附工具，很多企業(yè)希望通過(guò)“觸網(wǎng)”來(lái)突破營(yíng)銷同質(zhì)化的困境。稱重傳感器行業(yè)作為傳統(tǒng)的行業(yè)之一，也逐漸開始向互聯(lián)網(wǎng)靠攏，沒(méi)少被人們提及過(guò)。一些行業(yè)先行者們?cè)噲D改變傳統(tǒng)的商業(yè)模式，紛紛在互聯(lián)網(wǎng)的助力下尋求破解痛點(diǎn)的方案。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展勢(shì)如破竹的時(shí)候，稱重傳感器行業(yè)的數(shù)字化之路勢(shì)在必行。

      隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和智慧地球等的不斷完善，數(shù)字化市場(chǎng)的變革也勢(shì)在必行。毫無(wú)疑問(wèn)，數(shù)字化時(shí)代的到來(lái)也將影響稱重傳感器企業(yè)的發(fā)展。

     對(duì)內(nèi)，稱重傳感器企業(yè)可利用數(shù)字化分享經(jīng)濟(jì)。分享經(jīng)濟(jì)，也稱共享經(jīng)濟(jì)，是指能讓商品、服務(wù)、數(shù)據(jù)(資源)及(人的)才能等具有共享渠道的經(jīng)濟(jì)社會(huì)體系。在21世紀(jì)，微信、微博和QQ等成為人們必不可少的溝通工具，稱重模塊企業(yè)內(nèi)部可利用這些工具進(jìn)行充分溝通與協(xié)作，打破信息孤島，形成企業(yè)自身的知識(shí)生成與分享體系。在此基礎(chǔ)上，將已有資源進(jìn)行整合，提高資源的利用率。

      對(duì)外，稱重傳感器企業(yè)可與客戶、合作伙伴和在行業(yè)之間進(jìn)行意見交換。目前，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算已經(jīng)在部分具有相當(dāng)實(shí)力的公司里發(fā)揮作用：推薦系統(tǒng)、預(yù)測(cè)產(chǎn)品需求和價(jià)值等。稱重傳感器企業(yè)可通過(guò)建立一個(gè)明晰的數(shù)據(jù)資源管理庫(kù)，記錄客戶所需要的產(chǎn)品顏色、工藝需求和售后服務(wù)等，利用大數(shù)據(jù)對(duì)人們的消費(fèi)行為和消費(fèi)金額等進(jìn)行分析，洞察消費(fèi)者的消費(fèi)喜好和習(xí)慣，進(jìn)而提供能夠滿足他們的稱重傳感器產(chǎn)品和服務(wù)，提高自家稱重傳感器產(chǎn)品與消費(fèi)者的契合度。

      總而言之，大數(shù)據(jù)成為未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，稱重傳感器企業(yè)需要思考如何利用數(shù)字化技術(shù)改變和提升用戶體驗(yàn)，如何用數(shù)字化技術(shù)轉(zhuǎn)型公司的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，如何利用數(shù)字化技術(shù)提高生產(chǎn)效率。

     稱重傳感器在公路汽車稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

      計(jì)重收費(fèi)是車輛通過(guò)設(shè)置在收費(fèi)站收費(fèi)車道前端的動(dòng)態(tài)稱重裝置、車輛分離裝置、車型識(shí)別裝置時(shí)，數(shù)據(jù)采集處理裝置將采集到的相關(guān)信息傳送至車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)，對(duì)通行車輛按軸重或總重的超限情況確定適當(dāng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)征收方式。該系統(tǒng)應(yīng)用到稱重傳感器，由于稱重傳感器的精準(zhǔn)感知使得計(jì)重收費(fèi)變得更加合理。

      車輛駛?cè)胧召M(fèi)車道，其輪軸依次壓過(guò)鋪設(shè)在車道路面中的高精度動(dòng)態(tài)軸重儀、輪軸識(shí)別器，控制模塊將信號(hào)傳輸至數(shù)據(jù)采集處理器，經(jīng)過(guò)預(yù)設(shè)的綜合動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)處理程序，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將計(jì)算出每軸軸重、總軸重、總車重、軸型(單軸、聯(lián)軸)、輪胎類型(單雙胎)等信息。安裝在路側(cè)的紅外線車輛分離變頻傳感器可準(zhǔn)確判別車輛是否完全通過(guò)。當(dāng)車輛完全離開紅外線光幕后，稱重?cái)?shù)據(jù)處理器將稱重結(jié)果、車型判別結(jié)果等信息傳輸?shù)杰嚨朗召M(fèi)計(jì)算機(jī)。車道收費(fèi)計(jì)算機(jī)依據(jù)計(jì)重收費(fèi)費(fèi)率對(duì)車輛實(shí)行計(jì)重收費(fèi)，并將車輛的載重信息和應(yīng)交納的金額顯示在計(jì)重顯示屏上，就這個(gè)簡(jiǎn)單的系統(tǒng)上應(yīng)用到了多個(gè)傳感器去進(jìn)行分析，傳感器以后將在現(xiàn)實(shí)生活中無(wú)處不在。