產(chǎn)品在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)GBl-圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外最先進(jìn)科技，獨具新穎一格的“方箱型”外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成，具有以下優(yōu)勢性能：
、機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效；
、熱交換性能好，散熱快；
、安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；
、運行平穩(wěn)、噪音小，經(jīng)久耐用；
、適用性強(qiáng)、安全可靠性大。
目前已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機(jī)械減速裝置，深受用戶的好評，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大扭矩，大速比低噪音、高穩(wěn)定機(jī)械減速傳動控制裝置的最佳選擇。
工作條件編輯、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，通用性廣，能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。
、能以單級傳動獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊，大部分型號減速機(jī)有較好的自鎖性，對有制動要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動裝置。
、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發(fā)熱和溫度較高。
、對潤滑和冷卻要求較高一些。
、互配性好，蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造，軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。
、箱體型式有基本型（箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu)）和萬能型（箱體為長方體，多面設(shè)有固定螺孔，不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式）
、輸入軸聯(lián)接方式有基本型（單輸入軸及雙輸入軸）、帶電機(jī)法蘭兩種。
、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上；輸出軸向上及向下；輸入軸向上及向下。
、可用臺或臺減速機(jī)組成多級減速機(jī)，以獲得極大的傳動比。
注意事項編輯 RV減速機(jī)附電機(jī)一體[]
、 RV蝸輪減速機(jī)的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過r/min。
、工作環(huán)境溫度為-℃-+℃，當(dāng)工作環(huán)境溫度低于℃時，起動前潤滑油必須加熱至℃以上，當(dāng)工作環(huán)境溫度高于℃時，必須采取冷卻措施。
、蝸輪減速機(jī)入軸可正反轉(zhuǎn)動。使用方便；
、與NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)配套的電機(jī)必須適合在低溫環(huán)境中工作；
、電機(jī)的功率必須要滿足在低溫起動時的扭矩要求；
、在準(zhǔn)備投放使用前，滑潤油的粘度會較高，應(yīng)當(dāng)先讓機(jī)器空載試運轉(zhuǎn)后再加載，避免導(dǎo)致設(shè)備故障；
、第一關(guān)次使用NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)時，在其運轉(zhuǎn)-小時后更換潤滑油，以后的換油蝸輪減速機(jī)周期小于或等于小時。定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。
安裝事項編輯、可按實際要求采用多種安裝形式，多個面均能安裝；
、安裝必須牢固、可靠；
、原動機(jī)、減速機(jī)的工作機(jī)構(gòu)之間須仔細(xì)對中，誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補(bǔ)償；
、安裝后用手轉(zhuǎn)動，必須靈活、無卡滯現(xiàn)象。
安裝型式及說明編輯RV減速機(jī)安裝型式
RV減速機(jī)安裝型式
注：如無特殊說明，則標(biāo)準(zhǔn)安裝位置為B.
如需要其他安裝型式，因加油量與透氣孔位置，
訂購時需說明。
雙段安裝型式
雙段RV安裝型式
注：第一臺和第二臺減速機(jī)的組合安裝方式有左圖種。
一般出廠標(biāo)準(zhǔn)位置為BS.
其他安裝型式需說明。
使用技巧編輯、第一次使用或更換蝸輪蝸桿減速機(jī)時運轉(zhuǎn)-小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于小時；
、定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油；
、注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用、牌號相同而粘度不同的油允許混用；
、減速機(jī)工作環(huán)境溫度為—°C~+°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于°C時，起動前潤滑必須加熱到°C以上或采用低凝固點的潤滑油。
潤滑油牌號
蝸桿分度圓滑動速度m/s 蝸輪蝸桿油牌號
≤. G-NW
>.~ G-NW
>~ G-NW
常見問題編輯)減速機(jī)發(fā)熱和漏油
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
解決方法：保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量，該廠購買和自制了一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時，要注意公差配合，D≤mm，采用H /k , D > mm，采用H/m，同時要使用防粘劑或紅丹油，保護(hù)空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時難拆卸。
400-6352-900
