單位名稱:昆山市奔馳特殊鋼材有限
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20MnVB 20MnVB[1],合金結(jié)構(gòu)鋼。統(tǒng)一數(shù)字代號:A73202 【化學(xué)成分】(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%) C:0.17~0.23 Si:0.17~0.37 Mn:1.20~1.60 B:0.0005~0.0035 V:0.07~0.12 【力學(xué)性能】 試樣毛坯尺寸(mm):15 熱處理: 第一次淬火加熱溫度(℃):860;冷卻劑:油 第二次淬火加熱溫度(℃):- 回火加熱溫度(℃):200;冷卻劑:水、空 抗拉強(qiáng)度(σb/MPa):≧1080 屈服點(σs/MPa):≧885 斷后伸長率(δ5/%):≧10 斷面收縮率(ψ/%):≧45 沖擊吸收功(Aku2/J):≧55 布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高溫回火狀態(tài)):≦207 【主要特性】 這是一種性能較好的滲碳鋼,其特點與20CrMnTi及20CrNi鋼相近,具有高的強(qiáng)度、耐磨性及淬透性,在油中臨界淬透直徑達(dá)27~53mm。鋼的可切削性、滲碳及熱處理工藝性能均較良好,高溫長時間滲碳時無晶粒長大傾向,并且沿滲碳層中碳濃度分布下降平緩,不會引起組織與性能的突變,又可以在滲碳后直接降溫淬火;與 20CrMnTi鋼相比,其缺點是淬火變形較大、脫碳現(xiàn)象較多。這鋼可作20CrMnTi、20Cr、20CrNi的代用鋼。 【應(yīng)用舉例】 用于制造模數(shù)較大,負(fù)荷較重的中小滲碳零件。如:重型機(jī)床上的齒輪和軸,汽車上的后橋主動、被動齒輪等。