花錨桿特點
麻花錨桿的錨固方式可分為機械式錨固型和黏結(jié)錨固型兩類。錨固裝置或錨桿桿體和孔壁接觸,靠摩擦力起錨固作用的錨桿,屬于機械錨固型錨桿;錨桿桿體部分或全長利用樹脂、砂漿、快硬水泥等膠結(jié)材料將錨桿桿體和錨桿孔壁黏結(jié)固定在一起,靠粘結(jié)力起錨固作用的錨桿屬于黏結(jié)型錨桿。性能參數(shù)用于制作麻花錨桿的材料種類較多,根據(jù)錨桿的材質(zhì)不同,又可將錨桿分為鋼絲繩、普通鋼筋、螺紋鋼、玻璃鋼、木錨桿和竹等類型。使用及維護麻花錨桿的優(yōu)點有:安裝迅速,可即時達到承載力,可二次張緊,某些結(jié)構(gòu)的麻花錨桿還可以回收。
麻花錨桿組成
組成麻花錨桿必須具備幾個因素:
① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體
② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結(jié))阻力錨桿
③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力
麻花錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件,它一端與工程構(gòu)筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區(qū)域, 其功能是對錨桿施加預應力;錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結(jié)的區(qū)域,其功能是將錨固體與土層的粘結(jié)摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。
麻花錨桿施工
錨桿是巖土體加固的桿件體系結(jié)構(gòu)。
通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。
表面上看是限制了巖土體脫離原體。
宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。
從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內(nèi)摩擦角φ。
其實質(zhì)上錨桿位于巖土體內(nèi)與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。
麻花錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術中,對邊坡,隧道,壩體等進行主動加固。
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