覆膜砂

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡單！

承德鑄材有限公司主營：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂，娛樂場地用砂，樹脂、硬脂酸鈣、寶珠砂、噸包裝物等產(chǎn)品．擁有多條生產(chǎn)線和完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。承德神通鑄材有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。庫存充足，閃電發(fā)貨。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

鑄造有1機(jī)溶1劑涂料大全介紹

粘度、懸浮率、涂層耐磨性、涂刷性能、涂料表干、耐火性能

硅鐵：硅鐵在鑄鐵工業(yè)中用作孕育劑和球化劑。鑄鐵是現(xiàn)代工業(yè)中一種重要的金屬材料，它比鋼便宜，容易熔化冶煉，具有優(yōu)良的鑄造性能和比鋼好得多的抗震能力。

球墨鑄鐵：其機(jī)械性能達(dá)到或接近鋼的機(jī)械性能。在鑄鐵中加入一定量的硅鐵能阻止鐵中形成碳化物、促進(jìn)石墨的析出和球化，因而在球墨鑄鐵生產(chǎn)中，硅鐵是一種重要的孕育劑（幫助析出石墨）和球化劑。

硼鐵：在鋼中添加0.07%B可顯著提高鋼的淬透性。硼加入18%Cr、8%Ni的不銹鋼中經(jīng)過處理可使沉淀硬化，改善高溫強(qiáng)度和硬度。在鑄鐵中硼會影響石墨化，因而增加白口的深度使其冷硬耐磨。在可鍛鑄鐵中加入0.001%～0.005%的硼，有利形成球墨和改善其分布狀況。目前低鋁、低碳硼鐵是非晶態(tài)合金的主要原材料。根據(jù)GB5682-87標(biāo)準(zhǔn)，我國硼鐵分為低碳和中碳兩類8個牌號。

根據(jù)含碳量，硼鐵(硼含量：5-25%)可分為低碳（C≤0.05%～0.1%,9%～25%B）和中碳（C≤2.5%,4%～19%B）兩種。硼鐵是煉鋼生產(chǎn)中的強(qiáng)脫氧劑及硼元素加入劑。硼在鋼中的作用是只需極微量即可顯著提高淬透性而取代大量合金元素，另外還可改善力學(xué)性能、冷變形性能、焊接性能及高溫性能等。硼在鑄鐵中可提高韌性、耐磨性，在汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床等制造中有廣泛應(yīng)用。

鉬鐵：鉬和鐵組成的鐵合金，一般含鉬50～60%，用作煉鋼的合金添加劑。 鉬鐵是鉬與鐵的合金。它的主要用途是在煉鋼中作為鉬元素的加入劑。鋼中加入鉬可使鋼具有均勻的細(xì)晶組織，并提高鋼的淬透性，有利于消除回火脆性。在高速鋼中，鉬可代替一部分鎢。鉬同其他合金元素配合在一起廣泛地應(yīng)用于生產(chǎn)不銹鋼、耐 熱鋼、耐酸鋼和工具鋼，以及具有特殊物理性能的合金。鉬加于鑄鐵里可增大其強(qiáng)度和耐磨性。

耐火泥：由耐火粉料、結(jié)合劑和外加劑組成。幾乎所有的耐火原料都可以制成用來配制耐火泥所用的粉料。以耐火熟料粉加適量可塑黏土作結(jié)合劑和可塑劑而制成的稱普通耐火泥，其常溫強(qiáng)度較低，高溫下形成陶瓷結(jié)合才具有較高強(qiáng)度。以水硬性、氣硬性或熱硬性結(jié)合材料作為結(jié)合劑的稱化學(xué)結(jié)合耐火泥，在低于形成陶瓷結(jié)合溫度之前即產(chǎn)生一定的化學(xué)反應(yīng)而硬化。耐火泥的粒度根據(jù)使用要求而異，其極限粒度一般小于1mm，有的小于0.5mm或更細(xì)。選用耐火泥漿的材質(zhì)，應(yīng)考慮與砌體的耐火制品的材質(zhì)一致。耐火泥除作砌縫材料外，也可以采用涂抹法或噴射法用作襯體的保護(hù)涂層。

耐火泥特性及應(yīng)用

1）可塑性好，施工方便；2）粘結(jié)強(qiáng)度大，抗蝕能力強(qiáng)；3）耐火度高較，可達(dá)1650℃±50℃；4）抗渣侵性好；5）熱剝落性好。耐火泥主要應(yīng)用于焦?fàn)t、玻璃窯爐、高爐熱風(fēng)爐。

耐火磚：耐火材料一般分為兩種，即不定型耐火材料和定型耐火材料。不定型耐火材料也叫澆注料，是由多種骨料或集料和一種或多種粘和劑組成的混合粉狀顆料，使用時必須和一種或多種液體配合攪拌均勻，具有較強(qiáng)的流動性。定型耐火材料一般指耐火磚，其形狀有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則，也可以根據(jù)需要筑切時臨時加工。

耐火磚簡稱火磚。用耐火黏土或其他耐火原料燒制成的耐火材

陶土

是指含有鐵質(zhì)而帶黃褐色、灰白色、紅紫色等色調(diào)，具有良好可塑性的粘土。

紅煤粉

是用于鑄造項(xiàng)目企業(yè)濕型砂生產(chǎn)鑄件的產(chǎn)品，選用水洗過的焦煤和肥煤作原料生產(chǎn)的煤粉。

性能：

1） 在鐵水的高溫作用下煤粉產(chǎn)生大量還原性氣體，防止鐵水被氧化，并使鐵水表面的氧化鐵還原，減少金屬氧化物和型砂進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的可能性。型腔中還原性氣體主要來自煤粉熱解生成的揮發(fā)分，也包括碳與水在高溫下的水煤氣反應(yīng)生成的氫氣。

2） 煤粉受熱后開始軟化，具有可塑性。減少因砂型受熱膨脹而產(chǎn)生的鑄件缺陷。

3） 煤粉受熱后產(chǎn)生氣、液、固三相的膠質(zhì)體，膠質(zhì)體的體積膨脹部分地堵塞砂粒間的孔隙，使鐵水不易滲入。

4) 機(jī)床鑄造煤粉在受熱時產(chǎn)生的碳?xì)浠铮ㄖ饕獮榉紵N類）的揮發(fā)分在650℃―1000℃高溫下，于還原性氣氛中發(fā)生氣相熱解而在金屬液和鑄型的界面上析出一層帶有光澤的微細(xì)結(jié)晶碳，稱為光亮碳。這層光亮碳使砂型不受鐵水潤濕和難以向砂粒孔隙中滲透，從而得到表面光潔的鑄件。

用途：適用機(jī)床鑄造企業(yè)采用濕型鑄造生產(chǎn)鑄鐵件的工藝，能防止型化學(xué)粘砂、提高鑄件表面質(zhì)量。

想了解更多關(guān)于覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂的問題，歡迎來電詳詢，承德神通全體員工將竭誠為您服務(wù)。

承德鑄材有限公司主營：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂，娛樂場地用砂，樹脂、硬脂酸鈣、寶珠砂、噸包裝物等產(chǎn)品．擁有多條生產(chǎn)線和完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。承德神通鑄材有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。庫存充足，閃電發(fā)貨。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

影響覆膜砂【河北覆膜砂】質(zhì)量的要素

1.金屬爐料、耐火材料、燃料、熔劑、變質(zhì)劑以及鑄造砂、型砂粘結(jié)劑、涂料等材料的質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，會使覆膜砂【河北覆膜砂】鑄件產(chǎn)生氣孔、***、夾渣、粘砂等缺陷，影響覆膜砂【河北覆膜砂】鑄件外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量，嚴(yán)重時會使覆膜砂【河北覆膜砂】鑄件報廢。2.工藝操作

要制定合理的工藝操作規(guī)程，提高工人的技術(shù)水平，使工藝規(guī)程得到正確實(shí)施。

制造生產(chǎn)中，要對鑄件的質(zhì)量進(jìn)行控制與檢驗(yàn)。首先要制定從原材料、輔助材料到每種具體產(chǎn)品的控制和檢驗(yàn)的工藝守則與技術(shù)條件。對每道工序都嚴(yán)格按工藝守則和技術(shù)條件進(jìn)行控制和檢驗(yàn)。最后對成品覆膜砂【河北覆膜砂】鑄件作質(zhì)量檢驗(yàn)。要配備合理的檢測方法和合適的檢測人員。

想了解更多關(guān)于覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂的問題，歡迎來電詳詢，承德神通全體員工將竭誠為您服務(wù)。

承德鑄材有限公司主營：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂，娛樂場地用砂，樹脂、硬脂酸鈣、寶珠砂、噸包裝物等產(chǎn)品．擁有多條生產(chǎn)線和完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。承德神通鑄材有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。庫存充足，閃電發(fā)貨。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

鑄造技術(shù)在重載高速鐵路貨車上的應(yīng)用有哪些？

目前，在世界經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，我國經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，以動車為代表的鐵路運(yùn)輸裝備的飛速發(fā)展更是振奮人心。鐵路貨車在高速、重載的發(fā)展方向上同樣取得了長足的進(jìn)步，究其原因就是大量采用了先進(jìn)的新技術(shù)，這再次用實(shí)踐證明：科學(xué)技術(shù)是第1生產(chǎn)力。

在貨車重載方面，目前我國已經(jīng)居于世界先進(jìn)行列。從2006年起，新造通用貨車載重標(biāo)準(zhǔn)已從60t提高到70t，運(yùn)煤專用貨車載重80t，并研制開發(fā)了載重100t的鋼鐵礦石專用貨車;對現(xiàn)有貨車進(jìn)行了120km/h提速改造，完成了我國鐵路貨車的升級換代。過去我國鐵路貨車軸重長期在21t以下，從2006年開始，通用貨車軸重提高到23t，重載貨車軸重提高到25t。目前，30t軸重貨車的研制項(xiàng)目已開始啟動。

隨著軸重、載重及速度的增加，對貨車轉(zhuǎn)向架和鉤緩等重要部件上的關(guān)鍵件如搖枕、側(cè)架、車鉤等提出了更高的要求，既要保證載重和速度要求，又要保證使用的安全性。一方面在鑄件的設(shè)計(jì)上，采用新的型號，如搖枕、側(cè)架由轉(zhuǎn)K2、K4型到轉(zhuǎn)K5、K6型，車鉤由13號到16、17號，增加了尺寸和壁厚，并使用高牌號材料：由普碳鋼到B級鋼，再到B+級鋼、C級鋼、E級鋼等，新材料為低合金鋼，可提高鑄件的強(qiáng)度和抗1疲勞性能;另一方面不斷采用新的鑄造技術(shù)，提高了鑄件的質(zhì)量，為貨車的高速、重載提供保障。近年來，這些新的鑄造技術(shù)涉及造型、制芯、下芯、精煉、落砂、熱