樹脂砂廠家地址

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承德鑄材有限公司主營(yíng)：覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂，娛樂場(chǎng)地用砂，樹脂、硬脂酸鈣、寶珠砂、噸包裝物等產(chǎn)品．擁有多條生產(chǎn)線和完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。承德神通鑄材有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。庫存充足，閃電發(fā)貨。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

今天小編為大家整理了一份覆膜砂應(yīng)用中存在的問題及解決對(duì)策

制芯的方法種類很多，總的可以劃分為熱固性方法和冷固性方法兩大類，覆膜砂制芯屬于熱固性方法類。任何一種制芯方法都有其自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，這主要取決于產(chǎn)品的質(zhì)量要求、復(fù)雜程度、生產(chǎn)批量、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品價(jià)格等綜合因素來決定采用何種制芯方法。對(duì)鑄件內(nèi)腔表面質(zhì)量要求高，尺寸精度要求高、形狀復(fù)雜的砂芯采用覆膜砂制芯是非常有效的。例如：轎車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的進(jìn)排氣道砂芯、水道砂芯、油道砂芯，氣缸體的水道砂芯、油道砂芯，進(jìn)氣岐管、排氣岐管的殼芯砂芯，液壓閥的流道砂芯，汽車渦輪增壓器氣道砂芯等等。但是在覆膜砂使用中還常遇到一些問題，這里僅就工作中的體會(huì)略談一二。

1、覆膜砂的強(qiáng)度和發(fā)氣量的確定方法

在原砂質(zhì)量和樹脂質(zhì)量一定的前提下，影響覆膜砂強(qiáng)度的關(guān)鍵因素主要取于酚醛樹脂的加入量。酚醛樹脂加入量多，則強(qiáng)度就提高，但發(fā)氣量也增加，潰散性就降低。因此在生產(chǎn)應(yīng)用中一定要控制覆膜砂的強(qiáng)度來減少發(fā)氣量，提高潰散性，在強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的制訂時(shí)定要找到一個(gè)平衡點(diǎn)。這個(gè)平衡點(diǎn)就是保證砂芯的表面質(zhì)量及在澆注時(shí)不產(chǎn)生變形、不產(chǎn)生斷芯前提下的強(qiáng)度。這樣才能保證鑄件的表面質(zhì)量和尺寸精度，又可以減少發(fā)氣量，減少鑄造件氣孔缺陷，提高砂芯的出砂性能。對(duì)砂芯存放，搬運(yùn)過程中可以采用工位器具、砂芯小車，并在其上面鋪有10ｍｍ～15ｍｍ厚的海綿，這樣可以減少砂芯的損耗率。

2、覆膜砂砂芯的存放期

任何砂芯都會(huì)吸濕，特別是南方地區(qū)空氣相對(duì)濕度大，必須對(duì)砂芯存放期在工藝文件上加以規(guī)定，利用精益生產(chǎn)先進(jìn)先出的生產(chǎn)方式減少砂芯的存放量和存放周期。各企業(yè)應(yīng)結(jié)合自己的廠房條件和當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件來確定砂芯的存放周期。

3、控制好覆膜砂的供貨質(zhì)量

覆膜砂進(jìn)廠時(shí)必須附有供應(yīng)商的質(zhì)量保證資料，并且企業(yè)根據(jù)抽樣標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，檢查合格后方可入庫。企業(yè)取樣檢測(cè)不合格時(shí)由質(zhì)保和技術(shù)部門做出處理結(jié)果，是讓步接受或向供應(yīng)商退貨。

4、合格的覆膜砂在制芯時(shí)發(fā)現(xiàn)砂芯斷裂變形

制芯時(shí)砂芯的斷裂變形通常會(huì)認(rèn)為覆膜砂強(qiáng)度低造成的。實(shí)際上砂芯斷裂和變形會(huì)涉及到許多生產(chǎn)過程。出現(xiàn)不正常情況，必須要查到真正的原因才能真正解決。具體原因如下：

（１）制芯時(shí)模具的溫度和留模時(shí)間，關(guān)系到砂芯結(jié)殼硬化厚度是否滿足工藝要求。工藝上所規(guī)定的工藝參數(shù)都需要有一個(gè)范圍，這個(gè)范圍需靠操作人員的技能來進(jìn)行調(diào)整。在模具溫度上限時(shí)留模時(shí)間可以取下限，模具溫度在下限時(shí)留模時(shí)間取上限。對(duì)操作人員需要不斷地培訓(xùn)提高操作技能。

（２）制芯時(shí)在模具上會(huì)粘有酚醛樹脂和砂粒，必須進(jìn)行及時(shí)清理并噴上脫模劑，否則會(huì)越積越多開模時(shí)會(huì)把砂芯拉斷或變形。

（３）熱芯盒模具靜模上的彈簧頂桿，由于長(zhǎng)期在高溫狀態(tài)下工作會(huì)產(chǎn)生彈性失效而造成砂芯斷裂或變形。必須及時(shí)更換彈簧。

（４）動(dòng)模和靜模不平行或不在同一中心線上，合模時(shí)在油缸或氣缸的壓力作用下，定位銷前端有一段斜度，模具還是會(huì)合緊，但在開模時(shí)動(dòng)模和靜模仍會(huì)恢復(fù)到原始狀態(tài)使砂芯斷裂或變形。在這種情況下射砂時(shí)會(huì)跑砂，砂芯的尺寸會(huì)變大。解決對(duì)策是及時(shí)調(diào)整模具的平行度和同軸度。

（５）在殼芯機(jī)上生產(chǎn)空心砂芯時(shí)，從砂芯中倒出尚未硬化的覆膜砂需要重新使用時(shí)，必須進(jìn)行過篩并未用過的覆膜砂按３：７比例混合后使用，這樣才能保證殼芯砂芯的表面質(zhì)量和砂芯強(qiáng)度。

想了解更多關(guān)于覆膜砂、烘干砂、擦洗砂、樹脂砂、原砂、石油壓裂砂、焙燒砂、等多種鑄造用砂的問題，歡迎來電詳詢，承德神通全體員工將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

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21世紀(jì)的造型、制芯技術(shù)進(jìn)步的關(guān)鍵問題，應(yīng)是開發(fā)無污染、少污染、生產(chǎn)成本低、節(jié)能節(jié)材和勞動(dòng)條件好的造型、制芯工藝。因此，覆膜砂（承德覆膜砂鑄造）技術(shù)今后的發(fā)展方向應(yīng)該是： （1） 減少覆膜砂（承德覆膜砂鑄造）的環(huán)境污染，開發(fā)低游離酚、低發(fā)氣、少污染的酚醛樹脂，保護(hù)人類賴以生存的自然環(huán)境。 （2） 酚醛樹脂代用品的研究。因酚醛樹脂價(jià)格昂貴，研制一種價(jià)廉物美的新型粘結(jié)劑是當(dāng)務(wù)之急。 （3） 進(jìn)一步研究與改進(jìn)酚醛樹脂的流變性，不斷提高樹脂的反應(yīng)、覆膜及固化特性。（4） 研究樹脂合成過程中的性能控制，對(duì)樹脂中大分子及小分子的合適級(jí)配也需進(jìn)一步研究，以提高樹脂的強(qiáng)韌性和抗脫殼性。 （5） 進(jìn)一步研究舊砂的回用。隨著我國(guó)覆膜砂（承德覆膜砂鑄造）用量的不斷增大，許多廠家用量已達(dá)到數(shù)千噸以上，研究覆膜砂（承德覆膜砂鑄造）舊砂的再生回用已具有重大的現(xiàn)實(shí)意義，這不僅能夠提高覆膜砂（承德覆膜砂鑄造）的性能，而且還能節(jié)約成本，降低廢舊物對(duì)環(huán)境的污染。（6） 進(jìn)一步降低覆膜砂（承德覆膜砂鑄造）的固化溫度、減少固化時(shí)間，這樣既能降低能耗、提高工效，又能降低模具變形量，提高型、芯尺寸精度。 筆者深信，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的日益發(fā)展，在我國(guó)鑄造行業(yè)中覆膜（承德覆膜砂鑄造）砂技術(shù)將會(huì)越來越先進(jìn)，其應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛。

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覆膜砂在鐵路應(yīng)用上的精練技術(shù)：

隨著對(duì)鑄件材質(zhì)力學(xué)性能要求的提高，原來的普碳鋼被低合金鋼代替，如鐵路貨車搖枕、側(cè)架材質(zhì)由ZG230-450相繼提高到B級(jí)鋼和B+級(jí)鋼，車鉤材質(zhì)由普碳鋼提高到C級(jí)鋼和E級(jí)鋼。由于材質(zhì)要求的提高，對(duì)熔煉裝備要求更高，鑄鋼熔煉使用電弧爐，鑄鐵使用電爐，使鑄鋼、鑄鐵的熔煉質(zhì)量大大提高。新技術(shù)如L-F爐內(nèi)精煉技術(shù)、鋼液爐外精煉技術(shù)的使用進(jìn)一步提高了鋼液質(zhì)量，可使鋼種S 的含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))達(dá)到雙零的水平。爐外喂絲吹鋼液精煉是一種爐外鋼液精煉工藝，出鋼后，向帶有透氣磚的鋼液包中喂入鋁線或Si-Ca-Ba包芯線進(jìn)行脫氧，同時(shí)通過陶瓷透氣磚向鋼液中吹入氣凈化鋼液，由于透氣磚裝在鋼包底部，吹氣使鋼液攪動(dòng)，并形成小而分散的氣泡。氣泡上浮引起鋼液的攪動(dòng)，能使鋼液中分散的細(xì)小夾雜得到碰撞、集聚形成低熔點(diǎn)大顆粒夾雜并吸附于氣泡的表面排出，從而提高了夾雜的上浮速度，達(dá)到凈化的目的。鋼液爐外精煉工藝可有效地減少鋼中的氣體含量和夾雜物，并改善夾雜物的形態(tài)，提高了鑄件內(nèi)在質(zhì)量。該技術(shù)已廣泛應(yīng)用在車鉤及搖枕、側(cè)架等鑄鋼件的生產(chǎn)中。

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