程遠(yuǎn)礦機(jī)生產(chǎn)
溜槽及附件
溜槽分為中部槽、調(diào)節(jié)溜槽和連接溜槽三種類型。中部溜槽是 刮板輸送機(jī)機(jī)身的主要部分;調(diào)節(jié)溜槽一般分為0.5m和1m兩種,其作用是當(dāng)采煤工作面長度有變化或輸送機(jī)下滑時,可適當(dāng)?shù)卣{(diào)節(jié)輸送機(jī)的長度和機(jī)頭、機(jī)尾傳動部的位置;連接溜槽,又稱為過渡溜槽,主要作用是將機(jī)頭傳動部或機(jī)尾傳動部分別與中部溜槽較好地連接起來。
刮板輸送機(jī)當(dāng)電動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)時,裝在泵輪內(nèi)的工作液也隨之旋轉(zhuǎn)。由于兩個工作輪是在一個封閉的殼體內(nèi),因此,作用在液體上的離心力使液體沿徑向葉片之間的通道向外流動到外緣后進(jìn)入渦輪中。由于液體的連續(xù)性,在靠近旋轉(zhuǎn)軸線的泵輪內(nèi)緣,液體從渦輪又流向泵輪,于是工作液體循環(huán)地作環(huán)流運(yùn)動,在泵輪中被加速增壓后,將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的動能。當(dāng)液體將其動能傳給渦輪,渦輪則一機(jī)械能的形式輸出做功。
刮板輸送機(jī)具有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi),或直接裝在牽引件(如輸送帶)上,牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連,形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路,利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動輸送物料。