刮板輸送機易熔塞由外殼與易熔化塞兩部分組成,這兩部分均用黃銅制成,在易熔塞內(nèi)鑄有直徑5mm的易熔合金。MT/T205—1995“刮板輸送機用液力耦合器”規(guī)定:易熔塞易熔合金熔化溫度為(115±5)℃。
易熔合金在液力耦合器上,當水溫達到熔化溫度后,它與易熔塞相接觸的部分首先熔化,在耦合器內(nèi)壓力作用下呈柱狀向外噴出,使電動機和其他傳動元件得到保護。
7、裝車捆綁完畢后,經(jīng)檢查無問題時,去掉斜臺與平板車間連接銷,將副絞車鋼絲繩移開軌道,利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道后,利用絞車運到+1170m車場。8、刮板輸送機機頭解體后同樣利用斜臺裝車,裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。9、后部輸送機回收前,后尾梁插板全部打出的情況下,先將后部輸送機左右側(cè)浮煤清凈,檢查后部輸送機老空側(cè)頂板維護情況,確認無隱患后,再檢查上口擴幫段支護,在支護完好的情況下,抽出中間支柱,騰出回收通道后,開始回收,抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護不可靠,必須用同規(guī)格的棚子套棚支護。
刮板機緊鏈裝置是刮板鏈過松會發(fā)生刮板鏈堵塞在撥鏈器內(nèi),使鏈子跳出鏈輪和發(fā)生斷鏈事故,還可能使鏈子在回空段出現(xiàn)刮板鏈掉道的事故。為了保證刮板鏈能正常工作,必須通過緊鏈裝置拉緊刮板鏈使其處于合適的張緊狀態(tài)。常用的緊鏈裝置有棘輪緊鏈裝置、閘盤式緊鏈裝置等。