隨著采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大,刮板輸送機主要發(fā)展趨勢是:1、大運輸量。國外先進采煤國家已經(jīng)發(fā)展到小時運輸能力高達1500t(80年代)3500t(90年代)的刮板輸送機。2、長運輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量,加大工作面的長度,刮板輸送機的長度已經(jīng)達到335米以上。3、大功率電動機。電動機的功率已發(fā)展到單速電機達525kW,雙速電機500/250kW。
刮板輸送機易熔塞由外殼與易熔化塞兩部分組成,這兩部分均用黃銅制成,在易熔塞內鑄有直徑5mm的易熔合金。MT/T205—1995“刮板輸送機用液力耦合器”規(guī)定:易熔塞易熔合金熔化溫度為(115±5)℃。
易熔合金在液力耦合器上,當水溫達到熔化溫度后,它與易熔塞相接觸的部分首先熔化,在耦合器內壓力作用下呈柱狀向外噴出,使電動機和其他傳動元件得到保護。
13、后部輸送機機尾及傳動部,可用5噸導鏈進行拉運。后溜機頭段的回收,待端頭支架回收完畢,把下口頂板維護好后,利用機巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導向滑輪進行回收,將導向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設戧柱固定在1#過渡架尾梁側機巷的合適位置,拉出后在機巷進行裝車外運。裝車和捆綁方法同前溜。14、回收后溜前,在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)捆綁放置道木阻車器,防止回收60#架以上溜槽時設備下滑,在此處掛上金屬網(wǎng)片,將上下段隔開,防止回收后溜后上口雜物滑下傷人。