單板壓瓦機

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睿至鋒冷彎機的設計利用了實際生產(chǎn)中恰好冷彎用帶材的軋制方向都與其彎曲應力方向垂直，故要求其彎曲半徑不得過小。經(jīng)過退火的帶材，其屈服平臺得到延長，其纖維方向性作用得以消除，故其彎曲半徑可明顯減小。

帶材表面質(zhì)量在彎曲過程中也有其重要作用，粗糙表面易于產(chǎn)生裂紋，故圓角半徑很小的冷彎型鋼要求表面具有很高的光滑度。

冷彎型鋼的彎折部分一般均為較大的圓角，但有時為了求得較小圓角產(chǎn)品，一般先在相應部位壓出溝槽，以減少彎折部分外側邊所承受的拉應力。

設計冷彎機我們注意，由于成型輥軸平面之前就已開始變形，原來平直的邊部產(chǎn)生縱向扭曲，形成復雜的曲面，邊緣也由直線變?yōu)榍€。

隨著板帶前行，其橫斷面形狀不斷變化，逐漸接近孔型的斷面形狀。在邊部扭曲變形的同時角部經(jīng)受彎曲變形，彎曲處金屬連續(xù)經(jīng)受彈性變形和彈塑性變形。隨著邊部總彎曲角的增大，彎曲圓弧半徑減小，彎曲處切向（寬度方向）正應力增加，厚度方向上塑性變形區(qū)往中性層擴大。

冷彎型鋼按用途分類　各行業(yè)對冷彎型鋼有不同的要求，冷彎型鋼的生產(chǎn)廠可滿足各行業(yè)不同的要求，生產(chǎn)各種專用的冷彎型鋼。

睿至鋒機械為你定做金屬型材成型機，并為您舉例一些產(chǎn)品應用：

汽車制造用冷彎型鋼：小型客車，多數(shù)用異形開口型鋼，如車窗、雨水槽、座椅機滑輪。大客車多數(shù)用閉口的方矩形鋼和異形鋼，貨運汽車多數(shù)用開口冷彎型鋼；專用車輛如消防車、工程車多數(shù)用方矩形和異形冷彎型鋼等。