新泰市程遠(yuǎn)公司生產(chǎn)的溜槽作為整個(gè)刮板輸送機(jī)的機(jī)身,除承載貨物外,在綜采工作面,機(jī)身還將是采煤機(jī)的導(dǎo)軌,因而要求它有一定的強(qiáng)度和剛度,并具有較好的耐磨性能。
溜槽的附件主要是 擋煤板和鏟煤板。在溜槽上一般都裝有擋煤板,其主要用途是增加溜槽的裝煤量,加大刮板輸送機(jī)的運(yùn)載能力,防止煤炭溢出溜槽;其次考慮利用它敷設(shè)電纜、油管和水管
刮板輸送機(jī)是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠等用來輸送物料的重要運(yùn)輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統(tǒng)組成。其中,中部槽是刮板輸送機(jī)的主要部分,鋼制的中部槽已有近百年的歷史,在長(zhǎng)期的使用過程中存在以下缺點(diǎn):①重量大,安裝和搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力;②中部槽一般是由6~15mm的鋼板制成,在受到較大的沖擊時(shí)易變形,修復(fù)比較困難;③耐腐蝕性差;④耐磨性差;⑤物料與中部槽的摩擦系數(shù)大,刮板輸送機(jī)的功率大部分消耗于物料與中部槽的摩擦力上,造成了能耗過大、投資增加。
15、拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí),鋼絲繩沿線不得有人工作或停留,人員必須站在兩支架間觀察設(shè)備的拉運(yùn)情況,如有問題,立即停止拉運(yùn),處理好后方可繼續(xù)進(jìn)行。16、拉運(yùn)后溜設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁人員進(jìn)入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑,支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除,必須按照順序拆一件、運(yùn)一件,拆運(yùn)要協(xié)調(diào),每次拉運(yùn)溜槽不得超過2節(jié)。