按生產(chǎn)及加工方法可分為以下幾類:
①熱浸鍍鋅鋼板。將薄鋼板浸入熔解的鋅槽中,使其表面粘附一層鋅的薄鋼板。目前主要采用連續(xù)鍍鋅工藝生產(chǎn),即把成卷的鋼板連續(xù)浸在熔解有鋅的鍍槽中制成鍍鋅鋼板;
②合金化鍍鋅鋼板。這種鋼板也是用熱浸法制造,但在出槽后,立即把它加熱到500℃左右,使其生成鋅和鐵的合金薄膜。這種鍍鋅板具有良好的涂料的密著性和焊接性;
③電鍍鋅鋼板。用電鍍法制造這種鍍鋅鋼板具有良好的加工性。但鍍層較薄,耐腐蝕性不如熱浸法鍍鋅板;
④單面鍍和雙面差鍍鋅鋼板。單面鍍鋅鋼板,即只在一面鍍鋅的產(chǎn)品。在焊接、涂裝、防銹處理、加工等方面,具有比雙面鍍鋅板更好的適應(yīng)性。為克服單面未涂鋅的缺點(diǎn),又有一種在另面涂以薄層鋅的鍍鋅板,即雙面差鍍鋅板;
⑤合金、復(fù)合鍍鋅鋼板。它是用鋅和其他金屬如鉛、鋅制成合金乃至復(fù)合鍍成的鋼板。這種鋼板既具有卓越的防銹性能,又有良好的涂裝性能;
除上述五種外,還有彩色鍍鋅鋼板、印花涂裝鍍鋅鋼板、聚氯乙烯疊層鍍鋅鋼板等。但目前最常用的仍為熱浸鍍鋅板。
主要生產(chǎn)廠及進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)家:
①國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)廠:全通、武鋼、鞍鋼、寶鋼集團(tuán)、中冶恒通、首鋼、攀鋼、邯鋼、馬鋼等;
②國(guó)外主要生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、韓國(guó)等汽車板及生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展是隨著汽車工業(yè)和冶金技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的,而汽車工業(yè)的發(fā)展除了其自身技術(shù)的發(fā)展外,還受到環(huán)保、碰撞和腐蝕等法規(guī)的制約。這些法規(guī)直接促使了汽車業(yè)積極研制環(huán)境友好和更加安全的汽車,例如歐洲的EUCAR,美國(guó)的PNGV項(xiàng)目等就是具體的例證。環(huán)境友好型汽車的重要標(biāo)志是油耗低、排放少,而降低油耗、減少排放的重要措施就是減輕車體的重量。汽車界也開展了多種減輕車重的研究,其中包括尋找鋼鐵的代用材料以實(shí)現(xiàn)減重的目標(biāo),如德國(guó)的A2車就采用了全鋁車身設(shè)計(jì)。這對(duì)鋼鐵材料作為汽車首選材料的地位構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。