| 服務(wù)項目 | 瀏覽量34 | 發(fā)布時間2016-06-29 |
| 品牌眾力電機車 | 所在地山東 濟寧 | 起訂≥1 臺 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
2噸柴油機車
CCG2.0/600D礦用柴油機鋼輪軌機車為動力的軌道式雙軸驅(qū)動牽引機車
一、適用范圍
該車適用于煤礦井下具有瓦斯、煤塵爆炸危險場所。
二、主要特點
1.該車機動靈活、操作方便、工作舒服、費用低、勞動強度低。
2.該車配有廢氣凈化裝置，消除污染，保證良好的工作環(huán)境。
三、技術(shù)參數(shù)
名稱：礦用防爆柴油機鋼輪普軌機車
型號：CCG2/600
軸距：600mm
軌距：600mm
最小轉(zhuǎn)變半徑：5m
牽引高度：225 320mm
牽引方式：插銷連接
變速方式：機械變速
制動方式：液壓機械制動
啟動方式：手搖/彈簧/電啟動
連接方式：皮帶連接
凈化方式：二級過濾
柴油機型號：FX1110SFB
柴油機功率：11KW
牽引力：≥5.68KN
牽引噸位：25t
牽引速度（km/h）
前行：3.0 7 10
后行：3.0 7 10
機車重量：2000kg
外型尺寸：（長*寬*高）2000*950*1040
柴油機車于20世紀中期開始各地鐵路廣泛使用。這些機車的功率輸出和效率比蒸氣機車高，自20世紀中開始在世界大部份地方成為主要鐵路機車種類，柴油機車可以直接取代蒸汽機車，不像電力機車必須依賴其他的電力傳送設(shè)施，如架空線或第三軌。柴油機車可按用途分類為貨運機車、客運機車、調(diào)車機車、廠礦機車和內(nèi)燃動車組。自1950年代起，鐵路電氣化開始普遍應(yīng)用，隨著技術(shù)進步，電力機車在牽引力、加速力、爬坡能力和速度上逐漸超越柴油機車，因此現(xiàn)時柴油機車多在一些缺乏電氣化的鐵路區(qū)段行走。
CCG2.0/600D礦用柴油機鋼輪軌機車為動力的軌道式雙軸驅(qū)動牽引機車。
2噸適用于煤礦井下具有瓦斯、煤塵爆炸危險場所。該車機動靈活、操作簡便、工作舒服、費用低、勞動強度低，配有廢氣凈化裝置，消除污染，保證良好的工作環(huán)境。
以上是2噸柴油機車的特點，光了解還不夠，下面由我再介紹下2噸礦用柴油機車的技術(shù)參數(shù)，以此來幫您，選擇合適的礦用柴油機車。
柴油機車，這個名字大家應(yīng)該都不陌生，柴油機車還可稱之為內(nèi)燃機車，以柴油發(fā)動機為動力源，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的一種。礦用柴油機車從狹義上來講，主指鐵路機車，但我要給您介紹的，并不是運行在公鐵上的，而是可以在礦山礦井施工中，可以在軌道上運行的礦用柴油機車。對于柴油機車的發(fā)展歷程是這樣的，柴油機車的出現(xiàn)，取代了蒸汽機車，和電力機車相比，它不用依賴電纜電線等電力傳輸設(shè)備。但在進入50年代始，鐵路開始了電氣化，隨著先進技術(shù)的發(fā)展，電力機車及一此方面，諸如牽引力，加速力，爬坡能力等均超越并替代了柴油機車。
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