鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其荷載的重量,并引導(dǎo)列車的運行方向。以編組60輛60噸敞車的車列為例,其載重加自重就有5000噸左右,更不用說那些萬噸甚至十幾萬噸的重載列車。如此巨大的壓力首先就落在鋼軌的雙肩上,可見鋼軌必須具備足夠的強度、穩(wěn)定性和耐磨性。怎樣的形狀才能 使鋼軌能夠肩負(fù)重任呢?在人們長年孜孜不倦地研究和探索中,終于確定了現(xiàn)在人們見到的工字形斷面。
鋼軌斷面的工字形,由軌頭、軌腰、軌底三大部份組成。這個看似簡單的工字,受力好、省材料,具有最佳抗彎性能。
鋼軌的類型和強度以kg/m來表示。每米鋼軌的質(zhì)量越重,它所承受的荷載越大。世界上第一條鐵路的鋼軌為18kg/m,最重的鋼軌在美國,重達(dá)77kg/m。
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