鐵路聲屏障
1、鐵路聲屏障簡(jiǎn)介
聲屏障,在聲源和***者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱***者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。
2、鐵路聲屏障應(yīng)用范圍
鐵路聲屏障主要用于鐵路沿線等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
3、鐵路聲屏障結(jié)構(gòu)
室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。它外形美觀大方,制作精致,運(yùn)輸、安裝方便,造價(jià)低,使用壽命長(zhǎng),特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市最理想的隔聲降噪設(shè)施。
聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),最高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠(yuǎn),降噪效果就越好。
4、鐵路聲屏障特點(diǎn)
鐵路聲屏障具有降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長(zhǎng)、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等特點(diǎn)。
5、鐵路聲屏障種類
常見(jiàn)的屏障的四種類型:阻性聲屏障,普通透明聲屏障,微孔板透明聲屏障以及復(fù)合式聲屏障。
?。?)普通透明隔聲屏障:普通透明隔聲屏障采用透明的聚碳酸酯板(又稱PC板),因?yàn)槭峭该?,隔聲屏障的景觀感較好,比較容易溶入周圍的環(huán)境。顏色可選。
(2)復(fù)合式隔聲屏障:復(fù)合式隔聲屏障兼有透明和不透明隔聲屏障的優(yōu)點(diǎn)。它的一半是阻性隔聲屏障,另一半是透明隔聲屏障,由一與二 復(fù)合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計(jì)要求自由組合,亦可根據(jù)客戶的要求定制路屏。
?。?)微孔板透明隔聲屏障:微孔板透明隔聲屏障有2層,它應(yīng)用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,穿孔率1%。另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm。它相當(dāng)于一個(gè)單層微孔吸聲結(jié)構(gòu),解決了吸聲和透明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會(huì)被灰塵堵塞。
?。?)阻性隔聲屏障:阻性隔聲屏障由前板,后板,側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu),形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,后板和側(cè)板為不穿孔的鍍鋅鋼板。兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼,柱間距2m。立柱插于鋼筋混凝土的基礎(chǔ)內(nèi)。將標(biāo)準(zhǔn)板插入工字鋼之間,用緊固件加以固定,安裝,維修,更換極為簡(jiǎn)便。
6、鐵路聲屏障生產(chǎn)廠家
衡水新超峰金屬網(wǎng)業(yè)制造有限公司,位于河北省饒陽(yáng)縣,是集研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的聲屏障現(xiàn)代化企業(yè)。公司技術(shù)力量雄,生產(chǎn)采用全自動(dòng)機(jī)器加工,產(chǎn)品物美價(jià)廉美觀牢固,服務(wù)周到,歡迎新老客戶選購(gòu)。
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