不銹鋼管

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汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1石化工業(yè)包括化肥工對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（廣東不銹鋼管廠家一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應(yīng)用領(lǐng)域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等水和煤氣等流體輸不銹鋼管道及其輸水設(shè)備，是當(dāng)今世界最先進的基礎(chǔ)性凈水材料，其防腐蝕性能強，鑄鐵管、碳鋼管、塑料管等，都無法與其相比。 水的準(zhǔn)備、貯存、輸送、凈化、再生、海水淡化等水工業(yè)最佳選材。年需求大約25000噸。設(shè)備制造和維消耗不銹鋼管20000噸以上這類行業(yè)主要采用衛(wèi)生或者抗菌級不銹鋼管。采用進口SUS304、316L制作的衛(wèi)生無縫管，可以滿足食品、生物制藥領(lǐng)域各種介質(zhì)的特殊要求。 應(yīng)力腐蝕裂紋：是靜應(yīng)力和導(dǎo)致裂紋與金屬脆化的腐蝕共同的作用。產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕裂紋破破壞的環(huán)境通常是相當(dāng)復(fù)雜的。不僅是拉伸應(yīng)力，而這種應(yīng)力和由于制作、焊接、或熱處理在金屬中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力的組合。 不銹鋼管內(nèi)外表面成本降低。由于含Ti的18-8型Cr-Ni奧氏體鋼存在一系列缺點，美、日等工業(yè)先進國家早在60年代便已經(jīng)實現(xiàn)了由含Ti不銹鋼到普遍采用低碳、超低碳不銹鋼的過渡，而我國是在1985—1990年間才大力進行低碳、超低碳不銹鋼的開發(fā)、生產(chǎn)與應(yīng)用，取得了一些可喜的進展，例如1988年底我國低碳、超低碳18-8型不銹鋼產(chǎn)量已占我國不銹鋼產(chǎn)量的10%左右

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