| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量5 | 發(fā)布時(shí)間2015-04-07 |
| 品牌中煤 | 所在地山東 濟(jì)寧 | 起訂≥1 輛 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
SD系列搭接型梭式礦車(chē)是地下煤礦平巷掘進(jìn)的新型高效出渣運(yùn)輸設(shè)備。這種梭車(chē)來(lái)往于工作掌子面到料場(chǎng)之間，像穿梭一樣完成繁重的出渣任務(wù)，它本身依靠別的機(jī)車(chē)拖動(dòng)分別在600mm、762mm、900mm軌距的軌道上運(yùn)行。
SD系列搭接型梭式礦車(chē)是一種高效率的出碴運(yùn)輸及自動(dòng)卸載設(shè)備，既能單機(jī)運(yùn)行又能搭接使用，具有結(jié)構(gòu)合理，減震性強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)等特點(diǎn)，適用于鐵路、公路隧道，水工涵洞，礦井平巷等施工場(chǎng)所，與牽引電機(jī)車(chē)配套使用，能發(fā)揮較好的運(yùn)輸效能。
SD系列搭接型梭式礦車(chē)車(chē)箱內(nèi)裝有刮板運(yùn)輸機(jī)，可自動(dòng)裝卸碴石，裝卸速度快，效率高。轉(zhuǎn)向架采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)型式，減震性能好，運(yùn)行平穩(wěn)，不易掉道。 SD系列搭接梭車(chē)具有特殊設(shè)計(jì)，梭車(chē)的前一車(chē)箱的卸料端能伸入后一車(chē)箱的裝料端，從而實(shí)現(xiàn)在梭車(chē)組列使用時(shí)的穿套搭接。即能單車(chē)使用、又能組列使用。搭接式梭車(chē)既能搭接轉(zhuǎn)載，又能搭接運(yùn)行。梭車(chē)由機(jī)車(chē)牽引至卸碴場(chǎng)，進(jìn)行自動(dòng)端卸和側(cè)卸，但后者要求在卸碴處鋪岔道和雙軌，車(chē)體繞轉(zhuǎn)向架旋轉(zhuǎn)一定的角度，即可實(shí)現(xiàn)側(cè)面卸碴。車(chē)體分前后兩個(gè)部分，可拆卸搬運(yùn)。設(shè)計(jì)有防爆裝置，供用戶(hù)選用。
|
項(xiàng)目 |
型號(hào) |
|||||||||
|
SD-6B |
SD-8B |
SD-12B |
SD-14B |
SD-16B |
SD-20B |
SD-25B |
SD-30B |
SD-35B |
||
|
容積(m3) |
6 |
8 |
12 |
14 |
16 |
20 |
25 |
30 |
35 |
|
|
自重(t) |
8.5 |
10.2 |
12 |
13.6 |
17.8 |
19.84 |
22.6 |
28.3 |
35.5 |
|
|
載重(t) |
15 |
18 |
25 |
28 |
32 |
40 |
50 |
68 |
75 |
|
|
軌距(mm) |
600/762/900 |
|||||||||
|
外形尺寸(mm) |
長(zhǎng) |
7065 |
9540 |
9540 |
11255 |
12840 |
12900 |
14300 |
17800 |
19800 |
|
寬 |
1550 |
1630 |
1630 |
1770 |
1670 |
1770 |
2050 |
2050 |
2050 |
|
|
高 |
1640 |
2010 |
2010 |
2560 |
2680 |
2560 |
2700 |
2785 |
2985 |
|
|
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) |
15 |
15 |
15 |
22 |
15 |
22 |
15 |
30 |
35 |
|
|
裝載高度(m) |
1.2 |
1.45 |
1.45 |
1.4 |
1.52 |
1.4 |
1.7 |
1.7 |
1.8 |
|
|
裝載時(shí)間(min) |
1.2 |
1.5 |
2 |
2 |
4 |
4 |
4 |
4.5 |
5 |
|
|
最大運(yùn)行速度(km/h) |
15 |
|||||||||
|
最大電動(dòng)機(jī)功率(kw) |
13 |
13 |
18.5 |
18.5 |
18.5×2 |
22×2 |
22×2 |
30×2 |
30×2 |
|
|
轉(zhuǎn)向架中心距(mm) |
3600 |
5400 |
5400 |
5450 |
6250 |
6250 |
7080 |
7250 |
7600 |
|
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