海洋環(huán)保浮箱

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浮體的使用方式多樣化，使用環(huán)境不同，受力方式不同，導(dǎo)致了浮體類產(chǎn)品的形狀各異。

通常第一位要考慮的就是浮體的排水體積，也就是我們需要的浮體它本身最多能提供多少浮力，浮力大小完全由它的體積以及它的自重所決定。排水體積也就是浮體自身的體積，但必須考慮一個(gè)因素，也就是使用時(shí)，該浮體將有多少高度需要浮出水面的。算它的排水體積時(shí)，就需要將露出水面的這部分體積減掉。

其次，我們就需要考慮它的受力結(jié)構(gòu)了，不管是做什么樣的用途，浮體的最最重要的作用就是提供浮力，這就需要將它的浮力以一個(gè)合適的方式轉(zhuǎn)移到需要被浮起的物件上去。因?yàn)楦◇w通常是塑料結(jié)構(gòu)的外型，所以必須設(shè)計(jì)出一個(gè)合適的穩(wěn)定可靠的轉(zhuǎn)移模式來，否則在后期使用過程中，容易造成浮體本體的損傷，甚至導(dǎo)致被浮起物件與浮體脫落。

第三點(diǎn)，得考慮浮體結(jié)構(gòu)在生產(chǎn)過程中的可實(shí)現(xiàn)性。任何設(shè)計(jì)，都需要實(shí)際生產(chǎn)來完成它，浮體也不例外。從外型到它的內(nèi)空間填充料，都需要實(shí)現(xiàn)考慮到怎么樣來實(shí)現(xiàn)。還有浮體的整體密封性，必須在制作模具之前就有個(gè)通盤考慮。否則再漂亮的結(jié)構(gòu)也只是空想。

第四點(diǎn)，如果是體形較大的浮體，那么還得考慮它的運(yùn)輸成本。從2011年7月1日開始，我國所以地區(qū)對于運(yùn)輸車輛的超載實(shí)行嚴(yán)查。這就決定了任何大體型的產(chǎn)品，在運(yùn)輸上必須受到限制。