船用散料罐武漢眾恒專業(yè)技術(shù)服務(wù)周

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一、產(chǎn)品描述： 船用水泥罐，又通稱灰罐，它是海洋石油平臺(tái)服務(wù)的三用工作船舶散料輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備，船用水泥罐一般由上部封頭、下部封頭、筒體、人孔、支腿、進(jìn)氣口、排氣口、進(jìn)料口、出料口以及為安裝倉(cāng)位計(jì)、安全閥、壓力表等接口組成，產(chǎn)品直徑在5.5米上下，容積從10幾立方米至120立方米，制造完后應(yīng)通過(guò)ABS、DNV、BV、CCS等船級(jí)社的檢驗(yàn)并合格后交付使用。 船舶散料輸送系統(tǒng)主要應(yīng)用于海上石油平臺(tái)三用工作船或供應(yīng)船向勘探鉆井平臺(tái)和采油平臺(tái)供應(yīng)水泥、石英，膨潤(rùn)土等散裝物料時(shí)使用，該系統(tǒng)主要由水泥儲(chǔ)罐、流程管道、動(dòng)力氣源、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和自控系統(tǒng)五部分組成，主要自控設(shè)備和元件全部從美國(guó)英格索蘭Ingersoll Rand 和日本SMC引進(jìn)，整套裝置采用空氣動(dòng)力學(xué)原理和PLC計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)輸送全電腦自動(dòng)化控制，它以壓縮空氣為動(dòng)力介質(zhì)，采用了氣固兩相流技術(shù)，當(dāng)罐內(nèi)物料經(jīng)過(guò)特定的氣化元件加注一定量的壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)粉狀介質(zhì)在平臺(tái)供應(yīng)船和海上平臺(tái)間的高效、無(wú)損耗傳輸，從而實(shí)現(xiàn)船舶遠(yuǎn)距離、高速度連續(xù)作業(yè)，確保海上油田開(kāi)采和勘探的長(zhǎng)周期、滿負(fù)荷、安全的連續(xù)運(yùn)行。 二、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)： 我司是國(guó)內(nèi)首家從技術(shù)研究、專利設(shè)計(jì)到自主制造的海上石油鉆井平臺(tái)三用工作船散料輸送系統(tǒng)和泥漿輸送系統(tǒng)等兩大控制系統(tǒng)的專業(yè)廠家，特別是船舶散料輸送系統(tǒng)二十多年來(lái)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中海油海上石油鉆井工作船，由于產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬、技術(shù)先進(jìn)、運(yùn)行良好、服務(wù)優(yōu)秀，贏得中海油集團(tuán)上下一致贊譽(yù)和好評(píng)，為中國(guó)海上石油勘探和開(kāi)采工業(yè)的科技發(fā)展作出了重要努力。