本
公司在十多年的電動(dòng)車(chē)電機(jī)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,綜合了無(wú)刷無(wú)齒電機(jī)的穩(wěn)定性以及高速電機(jī)的小電流大扭矩、滑行效果好、工作電流小等等優(yōu)點(diǎn);解決了高速電機(jī)的離合器打滑、塑料行星齒輪容易磨損、缺潤(rùn)滑油噪音大、制造成本高等缺點(diǎn);終于研發(fā)出第三代電動(dòng)車(chē)用無(wú)刷有齒高速電機(jī),相信對(duì)電動(dòng)車(chē)、特別是鋰電池電動(dòng)車(chē)是一次大的革新。本電機(jī)擁有以下幾大特點(diǎn):
1. 采用獨(dú)特高速電機(jī)結(jié)構(gòu),并用了35SH高效能磁鋼,解決了高速電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作容易發(fā)熱而造成過(guò)載能力差的缺點(diǎn),保證了高速電機(jī)的穩(wěn)定性,真正做到免維護(hù)。
2. 應(yīng)用了航空高性能X150美國(guó)進(jìn)口材料做成的含油塑料齒輪,即使在沒(méi)有潤(rùn)滑油的情況下,還能正常工作并且沒(méi)有噪音,解決了高速電機(jī)缺油帶來(lái)的工作噪音大容易發(fā)生故障的缺點(diǎn)。
3. 獨(dú)家采用第三代軍工級(jí)精度離合器,解決了其他類(lèi)型離合器精度差容易打滑的缺點(diǎn),達(dá)到一流的滑行效果,騎行感覺(jué)和自行車(chē)一樣輕松自如,讓用戶(hù)使用更加放心。
4. 設(shè)計(jì)合理的速比以及齒輪模數(shù),不僅保證了高速電機(jī)的小電流大扭矩,工作電流小,續(xù)行里程長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),打破了高速電機(jī)齒輪容易磨損的常規(guī),做到了和無(wú)刷無(wú)齒電機(jī)一樣的穩(wěn)定性。
5. 與眾不同的冷軋330低損耗矽鋼片,不僅提高了電機(jī)的穩(wěn)定性,同樣的電流也比一般電機(jī)的扭矩大,而且效率平臺(tái)也寬,同時(shí)擁有很好的加速性能以及節(jié)能省電的特點(diǎn),讓電動(dòng)車(chē)既有力量又能跑的遠(yuǎn)。