近期,部分汽車(chē)廠(chǎng)商似乎走起了“放低姿態(tài)豐富產(chǎn)品線(xiàn)”的道路。降低身段無(wú)非這幾種方法:采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)、降低配置(改變驅(qū)動(dòng)形式等)、下探細(xì)分市場(chǎng)或者降低價(jià)格。各大廠(chǎng)家變換出招,各不相同,其實(shí)最終目的都是為了增加自己產(chǎn)品的可選擇范圍,從而令消費(fèi)者能夠以更低的價(jià)格買(mǎi)到自己喜歡的產(chǎn)品。說(shuō)了這么多,這其中都涉及到了誰(shuí)?咱們后面聊。
國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI
廠(chǎng)家招數(shù):推小排量發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間:待定
預(yù)計(jì)售價(jià):或售25萬(wàn)元-30萬(wàn)元之間
近日,我們?cè)@得了一組國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI車(chē)型的路試諜照。此前有消息稱(chēng),該車(chē)將搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)以降低入門(mén)門(mén)檻。
外觀(guān)方面,新車(chē)與目前在售的國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 35 TFSI車(chē)型基本保持一致,諸如LED尾燈和帶有LED日間行車(chē)燈以及透鏡的前大燈等配置也依舊得以保留。其尾部的“30 TFSI”標(biāo)識(shí)則揭示了該車(chē)不同的身份,目前現(xiàn)款在售車(chē)型尾部標(biāo)識(shí)分別為“35 TFSI”與“40 TFSI”,它們分別代表了搭載2.0TFSI低功率與高功率兩款不同調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。據(jù)悉,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3 30 TFSI還配備了MMI系統(tǒng)以及雙區(qū)恒溫空調(diào)等配置。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,新車(chē)預(yù)計(jì)搭載的是一臺(tái)1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用在同為橫置平臺(tái)的奧迪A3上,不過(guò)目前我們還有待官方確認(rèn)此事。
編輯點(diǎn)評(píng):作為奧迪習(xí)慣性的手法,國(guó)產(chǎn)奧迪Q3推出小排量車(chē)型只是遲早的事,畢竟其前輩奧迪A4L也推出過(guò)1.8TFSI低配車(chē)型以降低準(zhǔn)入門(mén)檻。但不同的是,此次諜照曝光的國(guó)產(chǎn)Q3 30 TFSI車(chē)型在配置上并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)多的減配,畢竟該車(chē)并不是一臺(tái)主打動(dòng)力的緊湊型豪華SUV,部分消費(fèi)者對(duì)于其動(dòng)力的需求,可能并不是首位。售價(jià)方面,我們預(yù)計(jì)其售價(jià)或在25萬(wàn)元-30萬(wàn)元之間。
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