英菲尼迪近期可謂大動(dòng)作連連。企業(yè)總部遷至香港,國產(chǎn)項(xiàng)目落地執(zhí)行,品牌全新定位、產(chǎn)品名稱重新劃分。另外,還剛剛推出了全新入門級(jí)產(chǎn)品雛形。這些已經(jīng)讓外界感覺到英菲尼迪的全球化發(fā)展步伐加快了。日前在法蘭克福車展現(xiàn)場(chǎng),英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛先生也接受了汽車之家采訪,并向我們闡述企業(yè)接下來將實(shí)施的一系列計(jì)劃。
● Q30概念車2015年量產(chǎn) 暫無衍生其它車型計(jì)劃
在本屆法蘭克福車展英菲尼迪展臺(tái)上,Q30概念車無疑是該展區(qū)的最大亮點(diǎn)。它是英菲尼迪全新入門級(jí)車型雛形,同時(shí)也標(biāo)志著英菲尼迪正式進(jìn)軍緊湊型豪華車細(xì)分市場(chǎng)。此前,海外媒體曾推測(cè),廠方還會(huì)基于Q30推出SUV產(chǎn)品。對(duì)此,約翰·德·尼琛先生予以否認(rèn),他表示:“Q30融入了轎跑車、跨界車等設(shè)計(jì)元素,目前暫無推出其它衍生車型的計(jì)劃。另外,這款車也還沒有國產(chǎn)的考慮,計(jì)劃將于2015年在英國桑德蘭工廠生產(chǎn),并供應(yīng)全球市場(chǎng)?!?
● 在中國急需提升知名度
品牌建設(shè)方面,此前,在英菲尼迪中國媒體溝通會(huì)上,官方曾宣布英菲尼迪的全球戰(zhàn)略目標(biāo)是“成為世界主流豪華汽車品牌陣營不可或缺的一員”,而中國戰(zhàn)略目標(biāo)是“突破消費(fèi)者認(rèn)知屏障,從非主流豪華品牌中脫穎而出”。在約翰·德·尼琛先生看來,英菲尼迪在全球的品牌理念是統(tǒng)一的,而目前在中國市場(chǎng)已經(jīng)定位為豪華汽車品牌,但急需提升的是品牌認(rèn)知度。
● 結(jié)語:
在法蘭克福車展前夕,英菲尼迪全球總裁約翰·德·尼琛曾宣布將向當(dāng)今豪華車市場(chǎng)格局發(fā)起挑戰(zhàn)。按照約翰·德·尼琛曾向媒體透露的長遠(yuǎn)規(guī)劃,到2022財(cái)年,英菲尼迪品牌的銷量可以達(dá)到50萬輛。而在接下來的五年里,英菲尼迪計(jì)劃旗下車型數(shù)量增加60%,并實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成數(shù)量翻番。在全球生產(chǎn)布局方面,除了現(xiàn)有的日本、美國生產(chǎn)線,英菲尼迪還計(jì)劃在英國和中國投產(chǎn)。
目前,中國已經(jīng)成為英菲尼迪品牌繼美國之后全球第二大市場(chǎng)。毫無疑問,未來,在中國市場(chǎng)的發(fā)展將對(duì)英菲尼迪能否撼動(dòng)豪華車市場(chǎng)格局起到關(guān)鍵作用。當(dāng)然,想要脫離非主流豪華品牌梯隊(duì)的不只有英菲尼迪一個(gè),沃爾沃、凱迪拉克等也在“摩拳擦掌”,英菲尼迪能否成功突圍?值得關(guān)注。(
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