出口小包旺季的來臨

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現(xiàn)在正是出口旺季的好時(shí)間，陸續(xù)很多郵政卻掉鏈子。年終旺季的物流“坑”可謂是讓人防不勝防，除了不可避免的自然災(zāi)害因素之外，賣家們還要承受人為等各種因素所帶來的影響。對(duì)于旺季物流的“坑”，賣家們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)？

其實(shí)不管是面對(duì)人為、客觀還是國(guó)際環(huán)境因素，賣家們都得做好萬全之策。目前，黑五大促正值當(dāng)下，在這節(jié)點(diǎn)上郵政工人的罷工事件對(duì)賣家們而言，必然導(dǎo)致銷量的極速下降。并且對(duì)于很多打算在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)大顯身手的大賣來說，更是個(gè)致命打擊。“因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠、時(shí)效好的郵政停止收寄，那么賣家只能選擇價(jià)格較高的FedEx或者UPS，這必然會(huì)導(dǎo)致購(gòu)買成本幾倍地上升，很多買家也不愿意購(gòu)買，那么銷量自然下降。”

“首先，郵政作為當(dāng)?shù)氐淖詈笠还锸呛茈y被替代的，無論是罷工事件也好還是美國(guó)郵政’退群’也好，都意味著明年的電商物流服務(wù)價(jià)格肯定會(huì)暴漲，對(duì)賣家而言就是物流成本的提升；其次，對(duì)賣家的低客單價(jià)產(chǎn)品沖擊很大，比如以往五毛錢就包郵，但之后可能就需要一塊錢。這對(duì)低客單價(jià)產(chǎn)品的賣家以及低客單價(jià)的平臺(tái)都構(gòu)成很大的影響；最后，在旺季期間是最能體現(xiàn)物流公司服務(wù)的品質(zhì)的時(shí)間，建議賣家在選擇物流的時(shí)候盡量選擇比較大比較靠譜的公司?！?/span>

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