馬來(lái)西亞危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)

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泓邑進(jìn)口報(bào)關(guān)公司專業(yè)代理危險(xiǎn)化工品進(jìn)口清關(guān)、進(jìn)口備案、進(jìn)口海運(yùn)、國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸。

油漆涂料進(jìn)口深圳備案： 

1、深圳/廣州/上海商檢局收到備案申請(qǐng)后，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)審查備案申請(qǐng)人資格、備案申請(qǐng)表和所提供的資料，并發(fā)出進(jìn)口油漆備案申請(qǐng)受理通知。

2、備案申請(qǐng)人在進(jìn)口口岸當(dāng)?shù)厣虣z局備案申請(qǐng)后，送涂料專項(xiàng)檢測(cè)的樣品量：2份/每份1公升 

 3、進(jìn)口涂料基本組成成份、品牌、型號(hào)、產(chǎn)地、生產(chǎn)廠商、外觀、標(biāo)簽及標(biāo)記、使用時(shí)是否需添加劑及添加劑基本組成成份、分裝廠商和地點(diǎn)、分裝產(chǎn)品標(biāo)簽等說(shuō)明材料的中文文本。 

油漆涂料進(jìn)口物流成本核算：

1. 從發(fā)貨港----香港、深圳、廣州、上海、寧波，到底海運(yùn)掛靠哪個(gè)港口的物流費(fèi)用最優(yōu)惠？

2. 各口岸碼頭費(fèi)，雜費(fèi)最少？

3. 哪些碼頭提供的免倉(cāng)租場(chǎng)租最節(jié)??？

4. 報(bào)關(guān)手續(xù)最簡(jiǎn)單？

5. 各口岸對(duì)報(bào)關(guān)單據(jù)要求嚴(yán)格程度？

廣州涂料進(jìn)口報(bào)關(guān)公司

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利用信息化手段創(chuàng)新進(jìn)出口?；返臋z驗(yàn)監(jiān)管

對(duì)進(jìn)出口?；返臋z驗(yàn)監(jiān)管也可以使用互聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等手段進(jìn)行，這樣不但可以預(yù)防進(jìn)出口危險(xiǎn)化學(xué)品的偽報(bào)、瞞報(bào)，進(jìn)行有效監(jiān)管，杜絕天津港事故的再次發(fā)生，同時(shí)也可以提高檢驗(yàn)監(jiān)管效率，降低企業(yè)的費(fèi)用。

在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，尤其是制造業(yè)不景氣的情況下，海滄檢驗(yàn)檢疫局創(chuàng)新出口打火機(jī)、點(diǎn)火搶類商品檢驗(yàn)監(jiān)管新模式，助力出口打火機(jī)企業(yè)走出了一條以質(zhì)量求生存和發(fā)展的獨(dú)特之路。該局以風(fēng)險(xiǎn)管理和誠(chéng)信管理作為檢驗(yàn)監(jiān)管的基礎(chǔ)，將監(jiān)管重點(diǎn)由具體出口產(chǎn)品向企業(yè)自身的質(zhì)量控制體系、風(fēng)險(xiǎn)管理體系轉(zhuǎn)移，試行“遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控+型式實(shí)驗(yàn)+抽批檢驗(yàn)”的監(jiān)管模式和“即報(bào)即放”的檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?。新模式運(yùn)用半定量分析的工具，對(duì)出口打火機(jī)、點(diǎn)火搶類商品企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模、產(chǎn)品研發(fā)能力、出口產(chǎn)品類型、產(chǎn)品追溯體系、自我檢測(cè)能力等多方面進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)定，由該數(shù)據(jù)制定企業(yè)的抽檢比例、監(jiān)管頻率及重點(diǎn)監(jiān)管區(qū)域等。通過(guò)對(duì)區(qū)域內(nèi)企業(yè)的監(jiān)督抽查，驗(yàn)證企業(yè)的信息準(zhǔn)確性和質(zhì)量符合性，評(píng)定企業(yè)的質(zhì)量誠(chéng)信，并將企業(yè)的質(zhì)量誠(chéng)信體系融入社會(huì)誠(chéng)信體系中，直接作用于企業(yè)經(jīng)營(yíng)，為風(fēng)險(xiǎn)管理檢驗(yàn)監(jiān)管提供相應(yīng)的支撐，為出口貨物提速增效，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。