貴州銅仁墻體廣告費用

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日前，京東宣布，將花100億元打造生鮮的冷藏冷凍倉配一體化網(wǎng)絡(luò)，降低生鮮電商最頭痛的損耗成本。對于冷鏈配送，京東一位人士說，現(xiàn)在市場上通用冷鏈物流的方法是“泡沫箱+干冰”的方式進行配送，僅泡沫箱和干冰的成本就不止10元。其次，市場上冷鏈物流所通用的泡沫箱大部分是一次性，難回收，不環(huán)保。京東冷鏈的做法是“自營配送員+可循環(huán)使用的專用冷鏈配送箱”，可以將生鮮產(chǎn)品送達后，進行回收。這樣的配送方式額外增加的成本并不會太多，卻極大降低了生鮮的物流成本。
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　　有數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品電商接近4000家，其中僅有1%盈利，7%巨額虧損，88%略虧，4%持平，總體上95%的都在賠。據(jù)統(tǒng)計，我國生鮮品類的損耗約為20%~30%，大部分是在產(chǎn)品流通過程中發(fā)生的，而在國外這一數(shù)字約為3%~5%。當(dāng)消費者投訴退貨則意味著產(chǎn)品完全報廢，往返運輸翻倍增加了商品的損耗，進而拉高了成本。