今天凌晨2時,在京廣高鐵長沙南至汨羅東的上行線區(qū)間,兩臺被稱為“高鐵救護車”的黃色檢修車在工作人員的操作下進行接觸網檢修。這是
湖南高鐵首次應用世界運行速度最快的多功能接觸網檢修作業(yè)車。
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接觸網被稱為高鐵運行的“動脈血管”,一旦有故障,高鐵將停運。因此,接觸網的日常檢修工作尤為重要。
記者看到,這兩臺黃色作業(yè)車,如同變形金剛,在車頂處各自有一個可360度旋轉的高空作業(yè)斗。廣鐵長沙供電段的3名工作人員走入這個高空作業(yè)斗,在傳臂的帶動下,被精準地送入要進行檢修的接觸網位置。
長沙供電段長沙軌道車車間主任彭革健介紹,這2臺車一臺為奧地利進口,一臺為國產,是當今世界技術最先進、運行速度最快的接觸網作業(yè)車。
與傳統(tǒng)接觸網作業(yè)車相比,這種車配備了高速和低速雙柴油機傳動機組,具有快速行駛和低速作業(yè)兩種運行模式,最高時速可達每小時160公里。即使是在坡道隧道內和冰雪災害發(fā)生時,也可快速、安全地加速和制動,迅速抵達檢修現(xiàn)場。
在作業(yè)過程中,工作人員可通過遙控器操縱控制作業(yè)車在10公里以下的時速內低速走行,確保作業(yè)車精準地??吭跈z修地點。
長沙供電段副段長鄒聯(lián)斌透露,這兩臺車目前在京廣鐵路和京廣高鐵上進行試運行。4月15日起,將會正式投入京廣高鐵湖南段的接觸網檢修作業(yè)中。
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