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　　向西，向西，鄭州的高鐵線路再次延伸，這次通達(dá)的城市是大西北內(nèi)陸城市銀川。近日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)銀川至西安高鐵的可研報(bào)告，這意味著，未來(lái)鄭州可經(jīng)西安直達(dá)銀川。
　　隨著鄭州高鐵網(wǎng)絡(luò)的觸角延伸得更遠(yuǎn)，猶如“蝴蝶效應(yīng)”，一條看似無(wú)關(guān)的線路獲批或動(dòng)工，都可能為鄭州又延伸出一條快捷的通道。
　　11月23日，國(guó)家發(fā)展改革委對(duì)西安至銀川高鐵的調(diào)整可研報(bào)告進(jìn)行了批復(fù)。該線路速度目標(biāo)為250公里/小時(shí)。建成后從西安到銀川將縮短到4小時(shí)以?xún)?nèi)。
　　由于目前鄭州至西安早已開(kāi)通高鐵，全程只需2個(gè)多小時(shí)，所以在2020年左右，鄭州可通過(guò)西安到達(dá)銀川，全程只需6個(gè)多小時(shí)，比現(xiàn)在鄭州至銀川21個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，幾乎省15個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
　　最近，關(guān)于鄭州至銀川的高鐵，其實(shí)，還流傳著另外一個(gè)路線版本，就是從鄭州經(jīng)焦作、延安，直線拉到銀川的一條線路。
　　不過(guò)，對(duì)于寧夏提出的第二條鄭州至銀川的直線高鐵，省發(fā)展改革委相關(guān)人士告訴記者，目前該線路還沒(méi)有納入國(guó)家的“十三五”路網(wǎng)規(guī)劃中，還處于概念的論證階段。
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