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陜西安康市GPS定位：解決企業(yè)單

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企業(yè)產(chǎn)品

  • 身份驗(yàn)證|
     
  • 經(jīng)營模式：制造商
  • 注冊資本：未填寫
  • 企業(yè)類型：企業(yè)單位（制造商）
  • 主營產(chǎn)品： GPS車輛管理   云導(dǎo)航  
  • 公司地區(qū)：廣東/深圳
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基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量146 發(fā)布時(shí)間2014-05-24
品牌三連星GPS 所在地廣東 深圳 起訂≥1 臺
供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09
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詳細(xì)說明
GPS定位，可以理解為車載GPS終端與衛(wèi)星通信并計(jì)算出經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，通過GSM網(wǎng)絡(luò)把數(shù)據(jù)傳送給后臺解析處理之后在辦公電腦或家庭電腦上顯示出來，從而實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地監(jiān)控車輛行蹤，以及車輛行駛的歷史路線?？梢杂行У奶岣哕囕v管理效率，為大型企事業(yè)單位提供科學(xué)管理的有效辦法。
企業(yè)單位用車中有諸多弊端：
其一，運(yùn)行成本比較高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每輛公車年消費(fèi)額平均為8萬—10萬元，其維護(hù)成本足夠買一輛新車。
其二，資源利用不充分。部分車一年跑幾十萬公里，部分車才幾萬公里。
    其三，奢侈浪費(fèi)較嚴(yán)重。部分地區(qū)和單位不按規(guī)定配備公務(wù)用車，而是耗資超編超標(biāo)購買車輛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國超編配車率達(dá)50%以上，有些地區(qū)的主要領(lǐng)導(dǎo)一人配兩臺專車。去年，某市開展公務(wù)用車專項(xiàng)治理，清理出超標(biāo)車6300多輛。
    其四，公車私用較突出。據(jù)國家發(fā)改委調(diào)研報(bào)告顯示，公車使用有三個(gè)“三分之一”：辦公事占三分之一，領(lǐng)導(dǎo)干部及其親屬私用占三分之一，司機(jī)私用占三分之一。中央及地方新聞媒體曾多次曝光公車接送孩子上學(xué)，造成學(xué)校門口大塞車的現(xiàn)象。
　　其五，貨幣補(bǔ)助當(dāng)福利。不可否認(rèn)，這幾年各地的公車改革方案亮點(diǎn)紛呈，但總體上是公車使用貨幣化。目前，公車改革補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，造成同一級別在不同的地方差別很大，有的錯(cuò)把補(bǔ)助當(dāng)福利，還引發(fā)了新的不公平。
 
解決途徑
三連星ＧＰＳ車輛定位管理系統(tǒng)，通過采用全球定位系統(tǒng)(GPS)，全球通信系統(tǒng)（GSM），已實(shí)現(xiàn)對公務(wù)用車實(shí)行智能化監(jiān)控。
三連星ＧＰＳ車輛定位管理系統(tǒng)，通過監(jiān)管平臺，可實(shí)現(xiàn)對企事業(yè)單位車輛實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)督。改變假公濟(jì)私、超量配置專車違規(guī)行為。
三連星ＧＰＳ車輛定位管理系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的歷史軌跡回放功能，通過三連星GPS，可以清楚的調(diào)查最近數(shù)年之內(nèi)車輛行車的位置，從而知曉各位員工的動向。
三連星ＧＰＳ車輛定位管理系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的調(diào)度功能，通過三連星系統(tǒng)中心平臺，可以實(shí)現(xiàn)文字調(diào)度、語音調(diào)度、通話調(diào)度，解決企事業(yè)單位無車可用的問題。
三連星ＧＰＳ車輛定位管理系統(tǒng)，具有強(qiáng)大的遠(yuǎn)程控制功能，一些企事業(yè)單位的車輛存在著超速、越界的行為，以至于經(jīng)常接受到罰單，影響一個(gè)單位的形象。三連星ＧＰＳ車輛管理系統(tǒng)的運(yùn)用，將實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)管，解決諸多超速越界等行為。
 
　　總之，企事業(yè)單位用車需要改革，GPS定位是大勢所趨，必須堅(jiān)定不移，強(qiáng)力推進(jìn)。三連星GPS定位，將會驅(qū)動解決企事業(yè)單位用車問題。

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