濟(jì)南君尚電動(dòng)貨車電池的正確充電方法以及充電時(shí)間和充電頻次,禁止長時(shí)間充電和頻繁充電。
我們應(yīng)該了解,電動(dòng)貨車的電池,在充電過程中會(huì)簡單呈現(xiàn)硫化表象,發(fā)生的硫酸鉛將電路板慢慢的掩蓋,這樣活性極板的面積就會(huì)慢慢的減小,下降液體的濃度,這樣就會(huì)使電池的電容量削減,假如電池容量削減的速度非???,電池的壽命就會(huì)很短。時(shí)節(jié)溫度和充電環(huán)境會(huì)影響電動(dòng)貨車的充電進(jìn)程,應(yīng)當(dāng)依據(jù)不一樣的環(huán)境及時(shí)的調(diào)整充電器,這樣就可以盡量的避免電池發(fā)生鼓爆的表象。
在使用過程中,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間,參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況,把握充電頻次。正常行駛時(shí),如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應(yīng)充電了;如只剩下紅燈亮,應(yīng)停止運(yùn)行,盡快充電,否則電瓶過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電,充電時(shí)間不宜過長,否則會(huì)形成過度充電,使電瓶發(fā)熱。
現(xiàn)象:電動(dòng)貨車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)若一次不能將車發(fā)動(dòng),即使斷開點(diǎn)火開關(guān)的起動(dòng)檔及點(diǎn)火檔,起動(dòng)機(jī)單向齒合器的驅(qū)動(dòng)齒輪仍 飛輪齒圈不停的轉(zhuǎn)動(dòng)。只有斷開電源總開關(guān)才能使起動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。再次合上電源總開關(guān),起動(dòng)機(jī)并不轉(zhuǎn)動(dòng)。2、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)若一次能將車發(fā)動(dòng),起動(dòng)機(jī)無異?,F(xiàn)象出現(xiàn)。3、更換點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)機(jī)繼電器、起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)、起動(dòng)機(jī)單向齒合器仍不能解決問題,歐諾估計(jì)總成后上述癥狀消失。
原因:起動(dòng)機(jī)限位擋圈卡簧移出槽外。
分析:限位擋圈卡簧彈力不足,卡簧就不能與凹槽貼緊。起動(dòng)機(jī)工作時(shí),卡簧經(jīng)常受到單向齒合器驅(qū)動(dòng)此輪向后的撞擊,就可能移至凹槽后方。這樣,電動(dòng)貨車起動(dòng)機(jī)工作時(shí)單向齒合器向后移動(dòng)的距離增加,撥叉也會(huì)將活動(dòng)鐵心推到前方更遠(yuǎn)的位置。當(dāng)一次其動(dòng)能成功時(shí),飛輪齒圈帶動(dòng)單向齒合器高速空轉(zhuǎn),此時(shí)單向齒合器沿螺旋槽方向自動(dòng)退回到與飛輪齒圈脫開的位置,故起動(dòng)機(jī)無異常現(xiàn)象出現(xiàn)。限位擋圈后移,不一定都會(huì)發(fā)生上述故障。如果接觸盤后面的彈簧具有很強(qiáng)的彈力,電磁線圈所產(chǎn)生的電磁吸力不能使其明顯壓縮,此故障可能不會(huì)出現(xiàn)。
判斷及處理:用起子桿將主電路開關(guān)接柱短接,若拿掉起子后電動(dòng)貨車起動(dòng)機(jī)仍不停地轉(zhuǎn)動(dòng),可能是此種故障,應(yīng)卸下起動(dòng)機(jī)作進(jìn)一步檢查。處理:1、更換限位擋圈的卡簧,使卡簧能固定在凹槽位置不至移動(dòng)。2、若無符合規(guī)格的卡簧更換,可在卡簧凹槽后面加熱適當(dāng)厚度的平面墊圈。
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