什么牌子的電動觀光車好

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由于電動觀光車特殊的工作環(huán)境，對電動巡邏車用電動機(jī)有比普通電動機(jī)更高的要求，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

電動機(jī)的過載能力強(qiáng)。從減小電動機(jī)自身的質(zhì)量和確保電動機(jī)的工作效率的角度考慮，電動的功率不宜過大，這就要求電動機(jī)的瞬時(shí)功率和大轉(zhuǎn)矩都要大，即要求電動機(jī)短時(shí)過載能力要強(qiáng)，以滿足電動汽車起步、加速和上坡時(shí)的動力需要。

電動機(jī)的調(diào)節(jié)性能好。為了適應(yīng)電動觀光車行駛工況的頻繁變化，要求電動機(jī)有較寬的調(diào)速范圍和理想的調(diào)速特性，可實(shí)現(xiàn)低速恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速和高速恒功率調(diào)速。

電動機(jī)的效率高、逆向工作性能好。在電動機(jī)的整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)，均有很高的效率，以節(jié)約電能，提高電動觀光車一次充電的續(xù)駛里程；電動機(jī)可在發(fā)動機(jī)狀態(tài)下高效工作，以實(shí)現(xiàn)電動觀光車制動能量回饋，進(jìn)一步提高電動觀光車的續(xù)駛里程。

電動機(jī)工作可靠性好、結(jié)構(gòu)尺寸小。要求電動機(jī)在較為惡劣的環(huán)境下能長期穩(wěn)定可靠地工作，并且使用與維護(hù)方便；電動機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸小、質(zhì)量輕，以利于電動觀光車整車的空間布置，減輕車重，提高電動觀光車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

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1.避免急減速、急加速運(yùn)行，避免大電流沖擊造成的電機(jī)壽命縮短；避免涉水運(yùn)行，當(dāng)水浸入電機(jī)后會對電機(jī)造成長久性的損毀。

2.每運(yùn)行5000Km需請專業(yè)人員反省一次碳刷。特別是在濕潤或許灰塵比較多的環(huán)境下運(yùn)行時(shí)更應(yīng)該增加這種反省的頻次。改換碳刷時(shí)需將積碳清算潔凈，必要時(shí)對換向器表面停止拋光處置。改換碳刷后需停止1000Km的磨合，在此時(shí)期嚴(yán)禁急減速運(yùn)行。

3.手剎斷電裝置是一種對電機(jī)起保護(hù)的裝置。所以應(yīng)該常常反省手剎斷電功用是否正常，嚴(yán)禁改裝手剎斷電裝置。不要在手剎柄下放置雜物（手剎開關(guān)被遮擋或失效后能引起手剎斷電功用的失效）。

4.常常反省電機(jī)接線柱的緊固狀況，發(fā)現(xiàn)松動及時(shí)緊固。

5.常常反省電機(jī)表面，及時(shí)肅清表面的灰塵和泥土等。

不同運(yùn)行形式的電動汽車對電池的充電時(shí)間有不同的要求，而充電時(shí)間的不同需要不同的充電方式來滿足。此外，不同電池都有其佳的充電電壓、電流和充電時(shí)間。電池在慣例充電方式下需要較長的充電時(shí)間，一般需要8-12小時(shí)，甚至更長一些。由于二次電池?zé)o記憶效應(yīng)，車載電池能量的補(bǔ)充主要依賴于電網(wǎng)來完成的，即通過采用電網(wǎng)的電能給蓄電池停止充電，這樣充電質(zhì)量的好、壞直接影響到車載動力電池在運(yùn)行條件下的能量供應(yīng)、貯存和電池的使用壽命等方面，最終影響到電動汽車的使用本錢。因此在實(shí)際使用中可以采用疾速充電方式縮短充電時(shí)間，或許采用慣例充電方式停止短時(shí)間補(bǔ)充充電。電動汽車的充電技術(shù)是維持電動汽車運(yùn)行的一項(xiàng)必備的手段，其對車輛的全使用壽命的影響重大。

后面介紹了專門區(qū)域在日常使用進(jìn)程中的充電方式，這些充電方式、充電時(shí)間各有差別，主要表現(xiàn)在：

①慣例充電主要在晚間停止。電動車輛在當(dāng)天運(yùn)營完畢以后，在專門區(qū)域的充電站停止長時(shí)間的晚間充電，一般充電至第二天運(yùn)營開端。晚間充電主要優(yōu)點(diǎn)在于很好的應(yīng)用了電網(wǎng)低谷，均衡了該區(qū)域日間和夜間的用電。另外，充電站樹立在人員密集區(qū)域內(nèi)，使純電動車輛運(yùn)行到載客始發(fā)站間隔較短，節(jié)省了動力電池的消耗，提高了電池的應(yīng)用率。

②補(bǔ)充充電一般在白天運(yùn)營進(jìn)程中停止連續(xù)性電池疾速充電。關(guān)于純電動車輛，晚間充電的電池電量根本能滿足一天的運(yùn)營要求，但當(dāng)運(yùn)營義務(wù)過重，或負(fù)荷運(yùn)營時(shí)間過長時(shí)，電動汽車就必須充沛應(yīng)用停車待客時(shí)間停止電量補(bǔ)充。補(bǔ)充充電采用直插直充的疾速充電方式，由于二次電池的無記憶特性，對電池的壽命無分明影響，更重要的是對白天的運(yùn)營也無影響。