電動觀光車

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電動觀光車是一種純電驅(qū)動的純電動場地車，主要應(yīng)用在公園景區(qū)和其他園區(qū)內(nèi)部使用。具有三大關(guān)鍵技術(shù)。電池技術(shù)、驅(qū)動電機(jī)及控制器技術(shù)和汽車能量管理系統(tǒng)。而驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)又是關(guān)鍵的關(guān)鍵。

驅(qū)動電機(jī)及控制器技術(shù)，是電動汽車的關(guān)鍵零部件，包括驅(qū)動電機(jī)和控制器兩部分。目前大功率電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)已在電動汽車上得到了比較成功的運(yùn)用。

在未來一段時期內(nèi)，它將以其較高的性價(jià)比，較高的可靠性等在電動車輛領(lǐng)域占據(jù)主要地位。十五以來，驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)在技術(shù)上取得了突破，產(chǎn)品性能基本滿足整車要求。已具備產(chǎn)業(yè)化的初步條件。

為了進(jìn)一步提高產(chǎn)品性能，進(jìn)一步降低成本，適應(yīng)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化中車輛對電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的需求，我們應(yīng)當(dāng)加快各項(xiàng)工作的研究進(jìn)度，為“十城千輛”的車輛提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的電機(jī)驅(qū)動產(chǎn)品。促進(jìn)電動觀光車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

電動觀光車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是汽車組成的三大重要系統(tǒng)之一。產(chǎn)品的性能直接影響到整車的性能和乘客乘坐的舒適度。同時也       是整車能否穩(wěn)定、可靠的的運(yùn)行的重要因素。如何提高驅(qū)動電機(jī)的性能呢？

性能指標(biāo)的提高。

降低電機(jī)噪聲和振動；輕量化設(shè)計(jì)；提高系統(tǒng)的控制精度；從而提高節(jié)能率，提高乘客的舒適性。

完善產(chǎn)品檢測試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

第--、提高關(guān)鍵零部件的測試分析能力。包括電子元器件的篩選試驗(yàn)；控制板動態(tài)老化試驗(yàn)；支撐電容性能試驗(yàn)；控制器斬       波、損耗、介電強(qiáng)度試驗(yàn)。

第二、提高關(guān)鍵工序的自動化檢測程度。包括電機(jī)軸承檢測；電機(jī)絕緣材料檢測；電機(jī)各關(guān)鍵工序絕緣性能檢測；電機(jī)轉(zhuǎn)自       動態(tài)平衡檢測；

第三、完善產(chǎn)品的性能和環(huán)境試驗(yàn)?zāi)芰?，試?yàn)方法的研究。以現(xiàn)有試驗(yàn)?zāi)芰榛A(chǔ)，再加以擴(kuò)充和完善。加強(qiáng)型式試驗(yàn)和性       能實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

通過以上三點(diǎn)對電動觀光車驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)品檢測試驗(yàn)?zāi)芰Φ耐晟疲詈蠼ⅰ霸骷?、零部件檢測試驗(yàn)——出廠試驗(yàn)——型式試       驗(yàn)——研究性試驗(yàn)”完善的檢測實(shí)驗(yàn)體系。

旅游觀光車剎車系統(tǒng)的好壞直接影響著游覽車行使的安全性，因此對旅游觀光車剎車系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的檢查及合理的操作是有必要的，具體應(yīng)從以下幾個方面著手：

1、旅游觀光車手剎不靈時，可調(diào)整前后手剎線的接合部位的調(diào)節(jié)螺栓；

2、定期檢查觀光車剎車油壺的油量，油壺內(nèi)油量少于1/3時必須立即加油；油壺位置一般在儀表臺的左上角或座椅框內(nèi)部；

3、剎車軟或剎車不靈需及時調(diào)整剎車間隙和排放剎車管路內(nèi)的空氣；

4、剎車跑偏可調(diào)整制動器內(nèi)的剎車蹄片與制動鼓的間隙；

5、定期檢查旅游觀光車剎車管路與車架各固定點(diǎn)的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)脫落或有管路與車架磨擦現(xiàn)象的及時采取保護(hù)措施；

6、2-6座車需經(jīng)常檢旅游觀光車查剎車線的連接裝置有無松動及磨損現(xiàn)象，調(diào)整游覽車剎車可直接調(diào)整剎車踏板連接的剎車?yán)^上的螺紋。