濰柴斯太爾柴油機(jī)連桿
什么原因?qū)е滤固珷柊l(fā)動(dòng)機(jī)拉缸
該結(jié)構(gòu)先進(jìn)、合理、緊湊,但有些單位在使用中發(fā)生了拉缸的故障。所謂拉缸是指在氣缸套的內(nèi)壁上沿活塞移動(dòng)方向出現(xiàn)深淺不同的溝紋,影響氣缸的密封。引起拉缸故障的原因是:
①冷卻液嚴(yán)重不足,水溫過高。
②走合期使用不好;
③活塞環(huán)開口間隙過小;
④冷卻活塞的噴嘴故障,活塞冷卻不夠,膨脹而拉傷氣缸套;
⑤活塞和氣缸的配合間隙過??;
⑥“三濾”沒有很好的工作;
⑦在低溫情況下起動(dòng)車輛后猛轟油門提溫;
⑧長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)而將氣缸壁上機(jī)油沖走;
⑨噴油嘴長期霧化不良,大量的柴油細(xì)霧珠稀釋了氣缸壁上的機(jī)油油膜而拉缸。
⑩工作過程出現(xiàn)過熱現(xiàn)象;
濰柴6113柴油機(jī)連桿
柴油機(jī)連桿軸承異響的原因。
故障現(xiàn)象:
1、發(fā)出比曲軸軸承敲擊輕,緩和而短促的“鐺、鐺”聲響。怠速時(shí)聲響小;中速時(shí)較為明顯;突然加速時(shí),敲擊聲隨之增大。
2、柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí),異響也隨之增大。
3、柴油機(jī)溫度發(fā)生變化時(shí),聲響并不變化。
4、斷火后,聲響會(huì)明顯的減弱或消失。
原因分析:
1、連桿軸承或軸頸磨損過甚,導(dǎo)致徑向間隙過大;連桿軸承合金燒毀或脫落;連桿軸承蓋的固定螺栓松動(dòng)或折斷。
2、機(jī)油壓力太低或機(jī)油變質(zhì);曲軸內(nèi)通連桿軸頸的油道堵塞。
濰柴4105,6105機(jī)濾器總成
柴油機(jī)機(jī)油濾清器上蓋開裂原因及改進(jìn)措施
查找故障部位
拆解機(jī)油濾清器后發(fā)現(xiàn),其濾紙表面有碎屑等顆粒物,由此說明濾芯起到了一定的過濾作用。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),濾紙已經(jīng)向內(nèi)塌陷,固定濾紙的鐵質(zhì)上端蓋發(fā)生變形,上端蓋的定位凸緣孔開裂,并與濾紙脫開