| 服務(wù)項(xiàng)目 | 瀏覽量26 | 發(fā)布時間2018-01-31 |
| 品牌洛拖 | 所在地山東 濰坊 | 起訂≥1 件 |
| 供貨總量未填 | 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 | 有效期至2025-03-09 |
濰柴495柴油機(jī)凸輪軸
發(fā)動機(jī)凸輪軸的測量方法一、凸輪軸測量的方法：
由于凸輪機(jī)構(gòu)從動件的形式和形狀不同，相同形狀凸輪外形氣門的運(yùn)動規(guī)律卻是不同的?！ ?/p>
1、如對于下置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，升程的測量值符合移動式從動件（挺柱）的運(yùn)動規(guī)律；
2、而對于頂置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，符合擺動式從動件的圓柱面的氣門升程規(guī)律，還需要換算成移動式從動件的升程測量值，即將搖臂與凸輪型面接觸的擺動式柱面的氣門升程，換算成對心移動式平面測頭的凸輪升程。因?yàn)椴捎闷矫鏈y頭，才有利于凸輪型面的加工和凸輪升程的測量，但這就涉及到了測量時的測頭轉(zhuǎn)換問題。
濰柴帶泵口齒輪室蓋
齒輪內(nèi)底油封面促成模型工程研究齒輪室蓋油封孔的精度要求較高，選擇合理的模具間隙是保證成形的關(guān)鍵。齒輪室蓋油封孔的翻孔成形不同于我們常說的圓孔翻邊，也不同于變薄翻邊。它是一種介于圓孔翻邊和變薄翻邊之間的孔翻邊形式，因此，翻孔模模具間隙的取值既不能取圓孔翻邊時的表示料厚，也不能取變薄翻邊時的，而是應(yīng)介于之間。經(jīng)過長期的調(diào)試實(shí)踐，我們?nèi)⊥拱寄芜呴g隙，即本工藝方案的主要創(chuàng)新點(diǎn)提出了一種新的翻孔模的工藝參數(shù)，即模具間隙取，保證了油封孔的產(chǎn)品要求。
提出了一種新的翻孔模模具結(jié)構(gòu)。該模具結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：凸模上下面可以通用；結(jié)構(gòu)可靠，凸凹模的間隙容易調(diào)整，便于維修。
一拖東方紅柴油機(jī)齒輪室蓋
本實(shí)用新型公開了一種鑄鐵件單缸柴油機(jī)齒輪室蓋，室蓋上鑄有起動軸孔2、油門槽3、油泵孔4、泵油扳手孔5、觀察孔6、油門調(diào)速桿孔7、油門調(diào)速支座8、呼吸器安裝迷宮9，油泵孔4四周的三個連接孔10為螺紋孔，其在室蓋內(nèi)側(cè)端為乳狀凸起1，這種室蓋成本低，在價格上有競爭力，同時克服了鑄鐵件塑性差的問題，可有效地連接油泵總成，并能使室蓋中的油不能從連接孔中漏出。
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