濰坊6170機(jī)油冷卻器公司報(bào)價(jià)

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氣缸蓋用螺栓緊固于機(jī)體頂部，成為柴油機(jī)的頂端部件，故俗稱氣缸頭。其功用如下：l．封閉氣缸套頂部，與活塞、缸套共同組成密閉的氣缸工作空間。2．將氣缸套壓緊于機(jī)體正確位置上，使活塞運(yùn)動(dòng)正常。3．安裝柴油機(jī)各種附件，如噴油器、進(jìn)、排閥裝置、氣缸起動(dòng)閥、示功閥、安全閥以及氣閥搖臂裝置等等。4．布置進(jìn)、排氣道，冷卻水道等。在小型高速機(jī)的氣缸蓋中還布置渦流室或預(yù)燃室等。因此氣缸蓋中孔腔、通道繁多，使其結(jié)構(gòu)形狀比較復(fù)雜。

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凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)需要靠曲軸的動(dòng)力帶動(dòng)。把動(dòng)力從曲軸傳到凸輪軸的機(jī)構(gòu)，叫做凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。同時(shí)，為了保證氣門(mén)開(kāi)閉的準(zhǔn)確時(shí)間，還要使凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)和曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)保持同步。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)正好是曲軸轉(zhuǎn)速的一半。這樣，就保證在每一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，凸輪軸正好轉(zhuǎn)動(dòng)一周，氣門(mén)也準(zhǔn)時(shí)開(kāi)閉一次。

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