什么牌子的電動觀光車好

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濟(jì)南君尚觀光車的使用頻率相對較高，比較容易出故障，需要及時維修，以免影響使用。所以銷售商的售后服務(wù)就非常重要。

選購時要看好銷售商的售后服務(wù)承諾，有無承諾書、三包卡等這些資料，當(dāng)?shù)赜袩o售后服務(wù)點(diǎn)，免費(fèi)維修期后維修費(fèi)用如何結(jié)算等的細(xì)節(jié)。這些細(xì)節(jié)問題看似很小，實(shí)則非常重要，在大家選購浙江觀光車時極易忽略掉。

觀光車車屬于大件商品，如果消費(fèi)者購買數(shù)量多，還可以要求到生產(chǎn)工廠進(jìn)行參觀考察，實(shí)際了解觀光車的生產(chǎn)情況。經(jīng)過這些步驟考察，相信消費(fèi)者對要選購的觀光車會有非常詳細(xì)的了解，有利于做出正確的符合自己或單位要求的購買決定。

電動觀光車是一種純電驅(qū)動的低速電動車，驅(qū)動電機(jī)就是它的動力系統(tǒng)總成。不同用途的觀光車對電機(jī)系統(tǒng)的的需求也不同。比如一些高端的電動觀光車就是使用新型的雙機(jī)械端口能量變換器。

1997年，能量變換器的概念被提出，這種能量變換器有兩個轉(zhuǎn)子兩套繞組，是雙機(jī)械端口的最初結(jié)構(gòu)形式。同年，T.Backstrom，C.Sadarangani等人提出了復(fù)合能量變換器（Integrated Bnerrgy Transdueer）的概念，簡稱IET。

2002年，瑞典C.Sadarangani和Erik Nordlund、Sylvain Chatelet等人報道研制出內(nèi)外兩個永磁電機(jī)結(jié)構(gòu)的四象限變換裝置（Four Quadrant Transmission 簡稱4QT）樣機(jī)。4QT樣機(jī)采用水冷定子機(jī)座冷卻定子鐵心極其繞組，強(qiáng)迫風(fēng)冷結(jié)構(gòu)冷去外轉(zhuǎn)子鐵心及其永磁磁鋼、內(nèi)電樞轉(zhuǎn)子鐵芯及其繞組。

2004年，荷蘭學(xué)著Martin J.Hoeijmakers和Jan A.Ferreira等人報道研制出內(nèi)外兩個鼠籠感應(yīng)電機(jī)結(jié)構(gòu)的能量變換裝置（Electrical Variable Transmission，簡稱EVT）樣機(jī)。

2005年9月，美國俄亥俄州州立大學(xué)徐隆亞教授基于EVT的基本原理首先提出了雙機(jī)械端口電機(jī)（簡稱DMP）的概念。電機(jī)的機(jī)械端口和電氣端口一樣，也可以根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行要求改變數(shù)量。這種設(shè)計理念為電機(jī)設(shè)計者提供了新的思路。

現(xiàn)代電機(jī)系統(tǒng)發(fā)展迅速，通過對前輩們的積累已經(jīng)逐漸走向成熟化，多樣化的發(fā)展方向。驅(qū)動電機(jī)也在各行業(yè)百花齊放。如包括電動觀光車的電動汽車行業(yè)更是達(dá)到一個空前的高度。

電動觀光車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)是汽車組成的三大重要系統(tǒng)之一。產(chǎn)品的性能直接影響到整車的性能和乘客乘坐的舒適度。同時也       是整車能否穩(wěn)定、可靠的的運(yùn)行的重要因素。如何提高驅(qū)動電機(jī)的性能呢？

性能指標(biāo)的提高。

降低電機(jī)噪聲和振動；輕量化設(shè)計；提高系統(tǒng)的控制精度；從而提高節(jié)能率，提高乘客的舒適性。

完善產(chǎn)品檢測試驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

第--、提高關(guān)鍵零部件的測試分析能力。包括電子元器件的篩選試驗(yàn)；控制板動態(tài)老化試驗(yàn)；支撐電容性能試驗(yàn)；控制器斬       波、損耗、介電強(qiáng)度試驗(yàn)。

第二、提高關(guān)鍵工序的自動化檢測程度。包括電機(jī)軸承檢測；電機(jī)絕緣材料檢測；電機(jī)各關(guān)鍵工序絕緣性能檢測；電機(jī)轉(zhuǎn)自       動態(tài)平衡檢測；

第三、完善產(chǎn)品的性能和環(huán)境試驗(yàn)?zāi)芰?，試?yàn)方法的研究。以現(xiàn)有試驗(yàn)?zāi)芰榛A(chǔ)，再加以擴(kuò)充和完善。加強(qiáng)型式試驗(yàn)和性       能實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Α?/p>

通過以上三點(diǎn)對電動觀光車驅(qū)動電機(jī)產(chǎn)品檢測試驗(yàn)?zāi)芰Φ耐晟?，最后建立“元器件、零部件檢測試驗(yàn)——出廠試驗(yàn)——型式試       驗(yàn)——研究性試驗(yàn)”完善的檢測實(shí)驗(yàn)體系。