濰柴道依茨柴油機冷卻器
柴油機機油冷卻器的損壞原因
質(zhì)量問題:管束焊接不好,容易泄漏;管束固定不好,震動大的時候,相互之間或與殼體之間容易摩擦,導致破損;
2,使用的問題:機油壓力過高,容易沖壞密封墊片或管壁薄弱的地方;
3,冷卻介質(zhì)的問題:冷卻水不符合要求,結(jié)垢或腐蝕嚴重。
濰柴4100柴油機搖臂總成
氣門間隙變動及調(diào)整螺栓松動:上海495A柴油機的氣門間隙,進氣門為0.25~0.3怪毫米,排氣門為0.30~0.35毫米(均為冷態(tài)),每隔250小時必須檢查調(diào)整氣門間隙.調(diào)整前應(yīng)將活塞置于壓縮沖程上止點,然后按1一3一4一2缸順序進行調(diào)整.調(diào)整完畢,切勿忘記將螺栓擰緊,以免間隙發(fā)生變動而引起搖臂折斷.3.配氣相位調(diào)整不恰當:柴油機出廠前,凸輪軸和凸輪軸齒輪的相對位置已用線條和箭頭刻在兩者的端面上
濰柴柴油機六配套,濰坊柴油機六配套,東方紅柴油機六配套
發(fā)動機四配套,六配套包括那些?
發(fā)動機活塞、活塞環(huán)、活塞銷、缸套及連桿銅套、卡簧、缸套阻水圈這一組零件稱為缸套組件(俗稱四配套、六配套、七配套)。
發(fā)動機四配套包括:缸套·活塞·活塞環(huán)·活塞銷四樣配件,如果增加缸套水封圈和活塞銷卡簧就變成六配套了。