6113ZLD柴油機曲軸曲軸箱通風(fēng)的原理是:在發(fā)動機活塞上行時,曲軸箱內(nèi)的氣體壓力是負壓,這是通風(fēng)管從外界向里吸氣,當(dāng)活塞由上止點向下運行時,曲軸箱內(nèi)的壓力由負壓變?yōu)檎龎海@時曲軸箱通風(fēng)管先外界排氣,就這么回事。在通風(fēng)管吸排氣的同時會把曲軸箱內(nèi)的機油油霧排出發(fā)動機外,大多數(shù)的發(fā)動機會把這些油霧通入化油器,進入燃燒室重新燃燒。
東方紅柴油機4108四配套。四配套由缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、活塞銷卡環(huán)和缸套阻水圈等零件組成,其目的是為了給用戶維修柴油機時購買配件提供方便。四配套也稱為四配套組件、缸套修理包、缸套活塞組件等。如果沒有缸套時,稱為活塞組件。【柴油機冒藍煙是典型的燒機油現(xiàn)象,說明機油已經(jīng)在汽缸中泄露燃燒了,由于換了四件套,我考慮是活塞環(huán)的問題,可能油環(huán)和氣環(huán)沒有交錯放,建議重新檢查一下】
濰柴,東方紅4108柴油機機體。強制通風(fēng) 利用發(fā)動機進氣系統(tǒng)的抽吸作用抽吸曲軸箱內(nèi)的氣體,這種通風(fēng)方式叫強制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜,但可以將竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣回收使用,不僅有利于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性,而且還減輕發(fā)動機的排放污染,因此在現(xiàn)代汽車發(fā)動機上廣泛使用。按抽吸曲軸箱內(nèi)氣體的形式強制通風(fēng)有一般式、單向閥式、油氣分離式和綜合式。