作為通用全球緊湊型平臺(tái)DeltaII上下線的產(chǎn)品,雪佛蘭Cruze充滿動(dòng)感的跑車造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車的車型特征,經(jīng)典的前隔柵,雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內(nèi)飾設(shè)計(jì),展現(xiàn)出雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)語言。
AP卡鉗采用輕量化設(shè)計(jì),擁有更輕的質(zhì)量及更好的鋼性,具有更加優(yōu)良的抗熱衰減能力,還可以輕松提升車輛的操控性能。
廣州賽驅(qū)貿(mào)易公司專業(yè)提供正品剎車套件,競技版剎車系統(tǒng)套件有:AP5040四活塞剎車、AP5060六活塞剎車,街道版剎車系統(tǒng)套件有:AP7600小四活塞剎車、AP5200大四活塞剎車、AP8560大四活塞剎車、AP7040大六活塞剎車、AP8522大六活塞剎車、AP9040大六活塞剎車等等。
對(duì)Cruze(科魯茲)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是突破性款式設(shè)計(jì),而不僅僅是傳統(tǒng)意義上的演變?!蓖ㄓ闷嚾虍a(chǎn)品設(shè)計(jì)副總裁愛德華·威爾本說,“希望能夠向前邁出一大步,為雪佛蘭品牌在全球的產(chǎn)品塑造出鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格。”AP7040剎車套裝在ABS中占據(jù)重要地位,這都是出自它有強(qiáng)大的制動(dòng)力和耐用性,剎車系統(tǒng)靈敏、反映速度快、有效縮短剎車距離.
剎車泵由剎車總泵(Master Brake Cylinder)及剎車分泵(Front & Rear Wheel Brake Cylinder) 組成,是油壓剎車的主要配合部份,其上面有儲(chǔ)蓄剎車油的槽池,下方是汽缸內(nèi)配有活塞。活塞是在缸內(nèi)受剎車踏板再經(jīng)推桿起作用,將缸內(nèi)的剎車油壓傳至各輪分缸,亦是油壓剎車裝置,配置在各車輪內(nèi)的制動(dòng)缸。
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科魯茲改裝AP7040剎車