作為通用全球緊湊型平臺(tái)DeltaII上下線的產(chǎn)品,雪佛蘭Cruze充滿動(dòng)感的跑車(chē)造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車(chē)的車(chē)型特征,經(jīng)典的前隔柵,雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內(nèi)飾設(shè)計(jì),展現(xiàn)出雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
AP卡鉗采用輕量化設(shè)計(jì),擁有更輕的質(zhì)量及更好的鋼性,具有更加優(yōu)良的抗熱衰減能力,還可以輕松提升車(chē)輛的操控性能。
科魯茲以其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了人們的視線,其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車(chē)型的全新標(biāo)桿。
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剎車(chē)泵由剎車(chē)總泵(Master Brake Cylinder)及剎車(chē)分泵(Front & Rear Wheel Brake Cylinder) 組成,是油壓剎車(chē)的主要配合部份,其上面有儲(chǔ)蓄剎車(chē)油的槽池,下方是汽缸內(nèi)配有活塞?;钊窃诟變?nèi)受剎車(chē)踏板再經(jīng)推桿起作用,將缸內(nèi)的剎車(chē)油壓傳至各輪分缸,亦是油壓剎車(chē)裝置,配置在各車(chē)輪內(nèi)的制動(dòng)缸。
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