4102打氣泵性?xún)r(jià)比高

使用微信掃描二維碼分享朋友圈，成交更快更簡(jiǎn)單！

濰柴斯太爾柴油機(jī)機(jī)體。氣缸體還可以分成L式，V型和對(duì)置式三種。 (1) 直列式L （一般四缸車(chē)，寶馬特有L6）發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度較大。一般六缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)多采用單列式。例如捷達(dá)轎車(chē)、富康轎車(chē)、紅旗轎車(chē)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均采用這種直列式氣缸體。有的汽車(chē)為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，把發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜一個(gè)角度。 (2) V型 （大部分6缸及以上）氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱(chēng)為V型發(fā)動(dòng)機(jī)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)與直列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，縮短了機(jī)體長(zhǎng)度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，但加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度，且形狀較復(fù)雜，加工困難，一般用于8缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有采用這種形式的氣缸體。

濰柴柴油機(jī)活塞環(huán)，濰坊柴油機(jī)活塞環(huán)

柴油機(jī)活塞環(huán)起什麼作用！為什麼環(huán)口不能對(duì)口？

一般來(lái)說(shuō)，柴油機(jī)的活塞有三道環(huán)。兩道氣環(huán)，一道油環(huán)。

在活塞上開(kāi)有凹槽?；钊h(huán)通過(guò)擴(kuò)張換上的開(kāi)口處改變環(huán)裝，從而可以安裝到活塞的凹槽里面。

活塞環(huán)的截面是不一樣的，有不規(guī)則的梯形，還有更不規(guī)則的形狀?；钊h(huán)切口處的接口也是不一樣的。油環(huán)內(nèi)部有彈簧。

因?yàn)榛钊h(huán)上有開(kāi)口，所以在安裝的時(shí)候要求，三個(gè)環(huán)的開(kāi)口要成120度角。以避免汽缸與油底殼之間連通。

至于活塞環(huán)的作用，根據(jù)他們的定義可以單獨(dú)說(shuō)來(lái)。氣環(huán)主要是密封，并將活塞所吸收的熱量傳遞給氣缸壁進(jìn)入冷卻系統(tǒng)。尤其是道活塞環(huán)，傳遞全部熱量的40%左右。

油環(huán)的作用主要是將氣缸壁上機(jī)油刮下，防止機(jī)油竄進(jìn)氣缸內(nèi)燃燒。

特價(jià)6105IZLD柴油機(jī)曲軸。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi)，竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣凝結(jié)后將使機(jī)油變稀，性能變壞。廢氣內(nèi)含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中形成泡沫，破壞機(jī)油供給，這種現(xiàn)象在冬季尤為嚴(yán)重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質(zhì)的出現(xiàn)不僅使機(jī)油變質(zhì)，而且也會(huì)使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)的壓力將增大，機(jī)油會(huì)從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機(jī)油蒸氣會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)大氣的污染。發(fā)動(dòng)機(jī)裝有曲軸箱通風(fēng)裝置就可以避免或減輕上述現(xiàn)象，因此，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是：1.防止機(jī)油變質(zhì):2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏；3.防止各種油蒸氣污染大氣。