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濰柴柴油機(jī)柱塞,油頭,出油閥
柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件是柴油機(jī)噴油泵中十分重要的部件之一,是組成柴油機(jī)噴油泵的基本元件。作為一種基本元件柴油機(jī)噴油泵柱塞偶件也有著自己獨(dú)特的構(gòu)造特點(diǎn)。
(1)柱塞直徑。其大小與柴油機(jī)不同工況對(duì)循環(huán)供油量的需要和不同燃燒室形式對(duì)噴油規(guī)律、噴油延續(xù)時(shí)間的要求有關(guān)。當(dāng)柴油機(jī)額定供油量確定之后,選用的柱塞直徑愈大,則柱塞為調(diào)節(jié)供油量而旋轉(zhuǎn)的角度就愈小,也就是駕駛員踏加速踏板的操縱行程可縮短,從而使供油速度愈快,且供油延續(xù)角也愈小。
柱塞直徑的范圍一般為6~12mm,以0.5mm為尺寸級(jí)差。常用的直徑為8~10. 5mmo柱塞直徑的選定應(yīng)以柴油機(jī)出廠時(shí)原配的噴油泵柱塞直徑為準(zhǔn),維修更換時(shí)不要隨意改變,特殊情況除外。若用其他柱塞偶件代替時(shí),原則上與原柱塞直徑的級(jí)差不大于0.5一,因?yàn)橹睆郊哟髸?huì)提高噴油速率,使柴油機(jī)的工作變得比原來(lái)粗暴;而柱塞直徑變小,會(huì)使改變同等供油量時(shí),齒桿調(diào)節(jié)行程和操縱臂擺動(dòng)角度增大,這將可能出現(xiàn)與調(diào)速器原定性能的不協(xié)調(diào),造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等。當(dāng)某些噴油泵因使用時(shí)間較長(zhǎng),調(diào)速器各部位磨損嚴(yán)重時(shí),選代替品后,會(huì)對(duì)噴油泵的調(diào)速性能產(chǎn)生很大影響。
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濰柴R4105高壓油管回油管
柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫鋼管。通常使用厚壁管做,6X2的管子,材質(zhì)為20#鋼或45#等。通過(guò)鐓制成型,配上緊固螺帽。另外需要做形,頭部需要淬火,內(nèi)部需要噴沙,等處理。受壓可到80MPA以上
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濰柴道依茨船用空濾器
空氣濾清器的作用是濾去進(jìn)入氣缸空氣中的塵土,保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的清潔空氣同燃油混合,產(chǎn)生燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī)每燃燒1kg/柴油而需要14kg/空氣,如果不濾掉進(jìn)入空氣中的塵土,將大大增加氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損,根據(jù)旱地試驗(yàn),特別是收割機(jī)作業(yè)環(huán)境更加惡劣,如果不用空氣濾清器,上述機(jī)件的磨損率要提高3-9倍。因此,柴油機(jī)工作時(shí),不用或使用缺件及損壞的空氣濾清器是不允許的。對(duì)空氣濾清器的要求是:濾清能力強(qiáng)對(duì)空氣的阻力小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用、保養(yǎng)方便。