濰柴水箱,濰柴6113柴油機水箱,濰坊6113柴油機水箱
?、泼芊馐Щ驒C構(gòu)有故障。如,PT泵主軸油封失效,柴油由此進入正時齒輪箱后到達油底殼;PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴,柴油機雖已停機,但由于柴油箱位置較高,柴油仍可循著下列路線進入油底殼:油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥(關(guān)閉不嚴時)→油管→噴油器(處于回油和量油行程的噴油器,其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通,在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室)→燃燒室→油底殼;噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時,柴油都會進入燃燒室,繼而滲進油底殼;PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時,柴油會通過它流到噴油器后滲進油底殼平;柴油箱出口處安有一個手動截止閥,如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴,柴油也會流進燃燒室,進入油底殼;某個氣缸壓力太低,造成該缸不工作,使柴油流進油底殼;柴油機進氣不足,燃燒不安全,柴油會沿著缸壁流進油底殼。
濰坊高壓油泵,濰坊6170柴油機高壓油泵,濰柴6170柴油機高壓油泵
柴油機油泵閑置時間不應(yīng)過長任何機器設(shè)備如果長時間不使用的話,都會出現(xiàn)一些問題,當(dāng)然武進熱油泵也不例外。如果齒輪油泵長期閑置不運轉(zhuǎn),當(dāng)再次起動時就會產(chǎn)生武研熱油泵卡死轉(zhuǎn)不動或齒輪泵密封泄漏,武進熱油泵噪音大等現(xiàn)象。會有這些現(xiàn)象出現(xiàn)的原因主要歸結(jié)于以下幾點: 1、機械密封武研熱油泵由于所輸送介質(zhì)長期積壓在機械密封的端面不活動就會產(chǎn)生積碳,尤其是機械密封泵在輸送高粘度物料的情況,wry熱油泵如果長期不運轉(zhuǎn)物料就會和機械密封粘在一起,當(dāng)再次啟動武進熱油泵時,輕則把武研熱油泵的機械端面磨損造成泵泄漏,重則會接著擰斷齒輪泵機械密封彈簧,造成齒輪泵機械密封直接損壞。 2、普通鑄鐵WRY導(dǎo)熱油泵在放置較長時間時,由于齒輪泵廠家一般在對齒輪泵做實驗時都反復(fù)使用試驗臺池子的廢機油,難免機油內(nèi)會有些水分,當(dāng)這部分含有水分的廢機油長期滯留在武研熱油泵泵腔內(nèi),和齒輪及泵體長期接觸時由于充分接觸空氣氧化等原因,武進熱油泵的內(nèi)腔會在短時間內(nèi)生銹,造成齒輪泵安裝完畢使用時根本轉(zhuǎn)不動。 這種情況對于新安裝的客戶比較常見,一般客戶買到的武進熱油泵都是庫存或積壓品。所以我們在購買武進熱油泵或者其他武研熱油泵一定要先轉(zhuǎn)一下武進熱油泵的主軸轉(zhuǎn)動是否靈活、是否轉(zhuǎn)動均勻,以免買回去會產(chǎn)生不必要的麻煩。
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濰柴配件:柴油發(fā)電機組渦輪增壓器的更換要點渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快,廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應(yīng)增加燃料量和調(diào)整發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,增加發(fā)動機的輸出功率了。