剎車平衡
汽車的前至后煞車力比(或強(qiáng)迫偏壓)完全匹配同一車輛的動(dòng)態(tài)前端到后方的重量分布(或重量偏差)和減速狀態(tài)。
BREMBO GT8剎車制動(dòng)系統(tǒng)有一個(gè)很大的特點(diǎn),就是較為漸進(jìn)的制動(dòng)反應(yīng),不會(huì)像其他品牌的特性,對(duì)懸掛要求過分強(qiáng)硬,即使一些稍微改裝過套裝避震系統(tǒng)的車型也不會(huì)在制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)太大點(diǎn)頭狀況。
剎車系統(tǒng)都是保障行車安全重要的部分,而對(duì)一些擁有大馬力改裝車的車迷來說,強(qiáng)力的剎車更不可少,畢竟車子光有強(qiáng)勁的加速力卻不能輕松地停下,會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。
在動(dòng)力性能上10款豐田坦途皮卡采用了用于雷克薩斯SUVLX570相同的5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為381匹,同時(shí)擁有401Nm的扭矩,動(dòng)力極為滂湃,就讓brembo GT8剎車套裝來駕馭得了這狂野的小獸吧。
通常輪胎的升級(jí)是與剎車盤同時(shí)進(jìn)行的,因?yàn)樵趽Q裝加大剎車盤時(shí),原廠尺寸的輪圈已經(jīng)容納不下,改裝更大直徑的輪圈也是改裝加大剎車盤的必經(jīng)之路。
bremboGT8活塞競(jìng)技版高性能剎車系統(tǒng)套件,提升剎車系統(tǒng)性能及車輛行駛時(shí)的操控性能,大大縮短剎車距離,保障安全。廣州賽驅(qū)汽車改裝零件公司