Brembo公司致力于提升系統(tǒng)的性能表現(xiàn),因此它在研發(fā)中投入很大。
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提供更多的冷卻氣流,減少剎車皮跟剎車碟的熱衰減,更好地延長(zhǎng)剎車碟和剎車皮的壽命;專利的內(nèi)置式橋位技術(shù)能夠更好減少改裝大剎車套件對(duì)輪圈的影響;專業(yè)的出廠前賽道測(cè)試以確保每個(gè)型號(hào)的新產(chǎn)品出廠時(shí)是最優(yōu)性能。
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說(shuō)及制動(dòng)工作可靠性的一環(huán),相信未有人會(huì)去懷疑Brembo出品制動(dòng)系統(tǒng)的能力,剎車品牌中最常見(jiàn)的大概是Brembo了,賽車(改裝車)上的使用都十分廣泛。
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意大利原裝進(jìn)口高端產(chǎn)品BREMBO GT8卡鉗,超大通風(fēng)打孔盤無(wú)論是剎車性能的保證還是視覺(jué)效果都有著明顯的提升,是高端產(chǎn)品改裝的首選。
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通常輪胎的升級(jí)是與剎車盤同時(shí)進(jìn)行的,因?yàn)樵趽Q裝加大剎車盤時(shí),原廠尺寸的輪圈已經(jīng)容納不下,改裝更大直徑的輪圈也是改裝加大剎車盤的必經(jīng)之路。
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bremboGT8活塞競(jìng)技版高性能剎車系統(tǒng)套件,提升剎車系統(tǒng)性能及車輛行駛時(shí)的操控性能,大大縮短剎車距離,保障安全。廣州賽驅(qū)汽車改裝零件公司
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