濰柴2100T柴油機(jī)
如何使用山東濰柴柴油機(jī)最省油
將山東濰柴柴油機(jī)達(dá)到最省油的效果,是每一位山東濰柴柴油機(jī)使用者和制造廠家不斷追求的的目標(biāo)。接下來,就教大家一些方法。
提高冷卻水溫度能夠使山東濰柴柴油機(jī)身溫度升高,不僅能促使柴油更加充分的燃燒,而且能夠使機(jī)油粘度變小,從而減少了運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力,能達(dá)到省油效果。
很多用戶都知道,山東濰柴柴油機(jī)60%左右的故障來自供油系統(tǒng),所以在往發(fā)電機(jī)組加入油料前必須進(jìn)行處理。另外,在額定功率以內(nèi),不要超載使用山東濰柴柴油機(jī),不然達(dá)不到省油的目的。
濰柴618ZLC柴油機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組常見的錯(cuò)誤操作方法
(4)柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門,則柴油機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高,會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機(jī)件。
濰柴6200C柴油機(jī)
國(guó)二柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)三柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別
發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)三排放是什么?發(fā)動(dòng)機(jī)排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體,它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒做功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生,促使發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭。