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校園電動(dòng)觀光車

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本頁(yè)信息為濟(jì)南君尚環(huán)??萍加邢薰緸槟峁┑摹?a href="http://s44gbu5.cn/cp_qimoweixiu/xinxi/11681444.html" target="_blank" title="">校園電動(dòng)觀光車”產(chǎn)品信息,如您想了解更多關(guān)于“校園電動(dòng)觀光車”價(jià)格、型號(hào)、廠家,請(qǐng)聯(lián)系廠家,或給廠家留言。
基本參數(shù)
服務(wù)項(xiàng)目 瀏覽量22 發(fā)布時(shí)間2017-06-18
品牌濟(jì)南君尚 所在地山東 濟(jì)南 起訂≥1 件
供貨總量未填 發(fā)貨0天內(nèi)發(fā)貨 有效期至2025-03-09
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詳細(xì)說(shuō)明

在近幾年電動(dòng)觀光車獲得了疾速的開展,漸漸滲透了各個(gè)場(chǎng)所,其中一些景區(qū)、景點(diǎn)、樓盤成為了消費(fèi)電動(dòng)觀光車的主力軍,在大家熱衷選購(gòu)電動(dòng)觀光車的時(shí)候,有必要就電動(dòng)觀光車的優(yōu)點(diǎn)與缺陷為大家剖析下,從而希望大家能更公正更片面的去看法電動(dòng)觀光車。

一、電動(dòng)觀光車優(yōu)點(diǎn)

1、采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式,本身不排放污染大氣的有害氣體,屬于零排放零污染的新型電動(dòng)車產(chǎn)品。

2、外觀新穎、線條華美,契合現(xiàn)代人的審美觀。

3、運(yùn)行顛簸,速度為24KM/H,可在大水平上保證乘座者的人身安全。

4、制動(dòng)器、前橋、后橋部件均采用國(guó)外知名品牌,有低噪音,免保護(hù),故障率低的特點(diǎn)。

5、運(yùn)行本錢低,相比同比燃油型觀光車可增加不少的動(dòng)力開支。

6、車身保養(yǎng)較復(fù)雜,不需停止復(fù)雜的發(fā)起機(jī)保養(yǎng)任務(wù)。

二、電動(dòng)觀光車缺陷

1、受到電機(jī)等部件因素影響電動(dòng)觀光車爬坡才能相對(duì)燃油型觀光車來(lái)說(shuō)較弱。

2、續(xù)行路程相對(duì)燃油型觀光車較短,相對(duì)來(lái)說(shuō)是電動(dòng)觀光車最來(lái)致命的一個(gè)缺陷。



有的時(shí)候我們平常騎電動(dòng)車也會(huì)遇到這種尷尬的問(wèn)題,就是控制器失效了,當(dāng)然電動(dòng)觀光車也會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題,是什么原因呢,今天我來(lái)給大家講解一下導(dǎo)致電動(dòng)觀光車控制器失效的原因。

對(duì)于電動(dòng)觀光車來(lái)說(shuō)控制器、電機(jī)、電源都是車輛最重要的部分,其中控制器是電動(dòng)觀光車的“大腦”它支配著各個(gè)部件能夠有序的進(jìn)行工作。所以當(dāng)電動(dòng)觀光車控制器損壞的時(shí)候,整個(gè)電動(dòng)觀光車也就無(wú)法正常使用了,下面就和大家一起來(lái)分享下那些因素容易導(dǎo)致電動(dòng)觀光車控制器失效?

1、功率器件的損壞,一般有以下幾種可能:電機(jī)損壞引起的;功率器本身的質(zhì)量差或選用等級(jí)不夠引起的、器件安裝或振動(dòng)松動(dòng)引起的、電機(jī)過(guò)載引起的、功率器件驅(qū)動(dòng)電路損壞或參數(shù)設(shè)計(jì)不合理引起的。

2、控制器內(nèi)部供電電源損壞,一般有以下幾種可能:控制器內(nèi)部電路短路、外圍控制部件短路、外部引線短路。

3、控制器工作時(shí)斷時(shí)續(xù),一般有以下幾種可能:器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移;控制器總體設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過(guò)高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)、接觸不良。  

4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失。一般有以下幾種可能:線材選擇不合理;對(duì)線材的保護(hù)不完備;接插件壓接不牢。


大家好,我是君尚電動(dòng)車的小編,今天我為大家來(lái)介紹一下君尚電動(dòng)車的電池使用方法。

      電池使用:

  1.常常保持電池電量處于充足狀態(tài),避免電池常常處于虧電狀態(tài)。

  2.盡量避免使電池在短時(shí)間內(nèi)少量放電或大電放逐電而使電池過(guò)熱。

  3.電池使用一段時(shí)間后,可有意識(shí)的將電池的電根本用盡,并且及時(shí)將電池充足電。這樣有利于保持電池應(yīng)有的容量。

  蓄電池以放電深度60-70%充一次電適合,實(shí)際使用時(shí)可折算成行駛里程,依據(jù)實(shí)際狀況停止必要充電,避免損傷性充電。


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